導(dǎo)讀：交通事故外傷引發(fā)受害人死亡的參與度，是否影響交強(qiáng)險賠償；超過部分是否應(yīng)根據(jù)具體賠償項目考慮損傷參與度影響？下面我們將通過案例為您解析。
案例簡介：交通事故外傷引發(fā)死亡參與度
2013年，肖某駕車撞倒楚某，交警認(rèn)定肖某全責(zé)。兩個半月后，住院治療的楚某死亡，死因：車禍外傷引起腦梗死，腦梗死引起呼吸循環(huán)衰竭死亡。司法鑒定意見書認(rèn)為：交通事故外傷是引起楚某死亡的主要原因，參與度約占75%。交強(qiáng)險保險公司認(rèn)為保險賠付應(yīng)考慮損傷參與度。
法院判決：交通事故外傷引發(fā)死亡參與度，不影響交強(qiáng)險賠償
法院認(rèn)為，公民人身健康權(quán)受法律保護(hù)，本次交通事故引發(fā)，是肖某駕駛小型普通客車向后倒車時，違反交通法規(guī)、未盡安全注意義務(wù)碰撞行人所致，本次事故交警部門已作出交通事故責(zé)任認(rèn)定書，認(rèn)定肖某對此事故負(fù)全責(zé)，楚某無責(zé)。肇事車輛在保險公司投保有交強(qiáng)險，事故發(fā)生在該保險合同期限內(nèi)，故保險公司應(yīng)在保險范圍內(nèi)賠付原告，超出部分根據(jù)肖某在事故中的責(zé)任大小按比例賠償。本起交通事故造成的損害后果系受害人楚某被機(jī)動車碰撞、跌倒發(fā)生骨折所致，受害人在事故中無責(zé)任，對于事故發(fā)生及損害后果造成均無過錯；雖然受害人年事已高，但其身體原因僅是事故造成后果的客觀因素，并無法律上因果關(guān)系。故楚某對于損害后果發(fā)生或擴(kuò)大無過錯，不存在減輕或免除加害人賠償責(zé)任的法定情形。依 《道路交通安全法》 有關(guān)規(guī)定，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險限額內(nèi)賠償。我國交強(qiáng)險立法并未規(guī)定在確定交強(qiáng)險責(zé)任時應(yīng)依據(jù)受害人體質(zhì)狀況對受害后果影響做相應(yīng)扣減，保險公司免責(zé)事由亦僅限于受害人故意造成交通事故情形，即便是投保機(jī)動車無責(zé)，保險公司亦應(yīng)在無責(zé)限額內(nèi)予以賠償。故對于受害人符合法律規(guī)定的賠償項目和標(biāo)準(zhǔn)的損失，均屬交強(qiáng)險賠償范圍，參照 “損傷參與度” 確定損害賠償責(zé)任和交強(qiáng)險責(zé)任無相關(guān)法律根據(jù)。故不應(yīng)將參與度作為計算賠償數(shù)額依據(jù)。原告各項損失，扣除交強(qiáng)險應(yīng)承擔(dān)的12.2萬元后 ，余下3937.45元應(yīng)由肖某承擔(dān)。
律師說法：交通事故外傷引發(fā)死亡參與度，是否影響交強(qiáng)險賠償
交通事故外傷引發(fā)受害人死亡的參與度，不能作為交強(qiáng)險責(zé)任減輕的考量因素，對受害人損失在扣除交強(qiáng)險責(zé)任后，超過部分應(yīng)根據(jù)具體賠償項目考慮損傷參與度影響。依 《道路交通安全法》 有關(guān)規(guī)定，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險限額內(nèi)賠償。我國交強(qiáng)險立法并未規(guī)定在確定交強(qiáng)險責(zé)任時應(yīng)依據(jù)受害人體質(zhì)狀況對受害后果影響做相應(yīng)扣減，保險公司免責(zé)事由亦僅限于受害人故意造成交通事故情形，即便是投保機(jī)動車無責(zé)，保險公司亦應(yīng)在無責(zé)限額內(nèi)予以賠償。故對于受害人符合法律規(guī)定的賠償項目和標(biāo)準(zhǔn)的損失，均屬交強(qiáng)險賠償范圍，參照 “損傷參與度” 確定損害賠償責(zé)任和交強(qiáng)險責(zé)任無相關(guān)法律根據(jù)。故不應(yīng)將參與度作為計算賠償數(shù)額依據(jù)。在本案中，原告各項損失，扣除交強(qiáng)險應(yīng)承擔(dān)的12.2萬元后 ，余下3937.45元應(yīng)由肖某承擔(dān)。
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