導(dǎo)語(yǔ)：

上肢殘疾或可駕車，部分法律、行政法規(guī)中限制了殘疾人的行為能力，不是出于歧視，是出于對(duì)殘疾人的保護(hù)。如果在公路上行駛，殘疾人是否應(yīng)付得了？一方認(rèn)為殘疾人上路方便，一部分人很擔(dān)心殘疾人應(yīng)急能力。這在很大程度上，取決于車輛上輔助裝置的研發(fā)和安全保障等技術(shù)水平。科技對(duì)法律的影響不可小覷。

事件回顧：

上肢殘疾或可駕車殘疾人乘坐飛機(jī)的限制人數(shù)或提升

記者從中殘聯(lián)獲悉，上肢殘疾人今后將有望申領(lǐng)駕照，殘疾人乘坐飛機(jī)的限制人數(shù)也可能提升。

據(jù)了解，早在2003年9月，公安部就出臺(tái)便民措施，其中包括允許左下肢殘疾人駕駛小型自動(dòng)擋載客汽車。2010年，公安部第111號(hào)令進(jìn)一步放開條件，允許右下肢和雙下肢殘疾人申領(lǐng)駕照。

今后，上肢殘疾人駕車也有望放開。中殘聯(lián)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，若想進(jìn)一步擴(kuò)大允許駕車的殘疾人范圍，必須要解決輔助裝置研發(fā)、安全技術(shù)保障、駕駛員培訓(xùn)、交通管理等多個(gè)問題。目前，中殘聯(lián)正配合公安部等部委，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)上肢殘疾人駕駛汽車的權(quán)利。

此外，《殘疾人航空運(yùn)輸辦法》規(guī)定，航班座位數(shù)為51個(gè)至100個(gè)時(shí)，載運(yùn)無(wú)人陪伴但需他人協(xié)助的殘疾人人數(shù)不得超過2名(含2名)；航班座位數(shù)為101個(gè)至200個(gè)時(shí)，不得超過4名(含4名)；航班座位數(shù)為201個(gè)至400個(gè)時(shí)，不得超過6名(含6名)；航班座位數(shù)為400個(gè)以上時(shí)，不得超過8名(含8名)。

中殘聯(lián)有關(guān)負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，航空部門已經(jīng)著手分析每年乘坐飛機(jī)出行的殘疾人人數(shù)。明年，中殘聯(lián)將配合中國(guó)民航局修訂《殘疾人航空運(yùn)輸辦法》，屆時(shí)，殘疾人限乘人數(shù)有望增長(zhǎng)。（來(lái)源于京華時(shí)報(bào)）

法邦時(shí)評(píng)：

科技影響法律

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展影響著立法的內(nèi)容，成為法律規(guī)定的重要的依據(jù)。當(dāng)今之世，科技進(jìn)步所形成的新的科學(xué)知識(shí)，已不斷被運(yùn)用到法律領(lǐng)域，成為立法的科學(xué)依據(jù)。如果汽車技術(shù)發(fā)展得到位，充分考慮了殘疾人的生理缺陷，發(fā)明出便利于殘疾人的設(shè)備，允許殘疾人上路是很合理的。

另外呢，科學(xué)技術(shù)影響法的表現(xiàn)形式和傳播方式，使法的表現(xiàn)形式更科學(xué)合理，法的信息傳播更便利、公開、快捷、準(zhǔn)確和充分。

科學(xué)技術(shù)影響法的調(diào)整范圍，將會(huì)導(dǎo)致新的法律部門的出現(xiàn)。今天，科技進(jìn)步突飛猛進(jìn)，高新技術(shù)日益深入滲透到人們生產(chǎn)、生活的各個(gè)領(lǐng)域，使人們的工作方式、行為方式發(fā)生深刻變化，產(chǎn)生一些新的法律調(diào)整對(duì)象。

科學(xué)技術(shù)影響立法體系、程序和方法，促進(jìn)立法的專門化、民主化、科學(xué)化和高效化，使得法律更具操作性。

科學(xué)技術(shù)影響法律技術(shù)和法律調(diào)整機(jī)制及其執(zhí)法，促進(jìn)法律調(diào)整機(jī)制和執(zhí)法手段的科學(xué)化、公正化、合理化和高效化。法律調(diào)整的專業(yè)性、技術(shù)性程度與社會(huì)文明進(jìn)步的水平成正比。現(xiàn)代科技的突破性進(jìn)步，將使法律的調(diào)整過程更具科學(xué)性、合理性和高效率。

網(wǎng)友評(píng)論（新浪微博）：

跟打電話開車有啥區(qū)別

@城男往事：若上肢殘疾能考取駕照,那和打電話開車有啥區(qū)別啊?唉,共產(chǎn)黨沒法說。

@楊華強(qiáng)V：絕對(duì)可以，其他國(guó)家都允許。比如我們國(guó)家臺(tái)灣香港這些都允許上肢殘疾朋友考駕照。為什么我們要限制他們呢？人都聰明動(dòng)物換位考慮可能很多事情就不會(huì)那么復(fù)雜。

@笑點(diǎn)大雜燴：現(xiàn)在正常人開車都容易出事故，殘疾人如果遇到緊急情況，他們應(yīng)付得來(lái)嗎？

@落葉lihuiyu：我覺得是不是有人想的太簡(jiǎn)單了啊，雖然開車也是殘疾人的權(quán)利，但是萬(wàn)一發(fā)生車禍，殘疾人連自救都可能做不到，更不要說救起裝上的人啦，反正這是對(duì)行人和殘疾駕駛員的雙重不負(fù)責(zé)任。

結(jié)語(yǔ)：

殘疾人申請(qǐng)駕照后，不管是自己還是對(duì)其他司機(jī)，都存在一定風(fēng)險(xiǎn)，這項(xiàng)舉措要慎重才是。（法邦網(wǎng)）