從5月1日起，由商務部、國家發(fā)改委、公安部、環(huán)保部四部委聯(lián)合發(fā)布的《機動車強制報廢標準規(guī)定》正式實施。這項政策中，私家車無強制報廢年限最惹人矚目，為此，記者獨家專訪省公安廳交管局車管處副處長董曉剛，進行詳細解讀。

私家車60萬公里引導報廢

規(guī)定：對于小、微型非營運載客汽車，大型非營運轎車，輪式專用機械車，無使用年限限制。但根據(jù)規(guī)定，國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。其中小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬公里，中型非營運載客汽車行駛50萬公里，大型非營運載客汽車行駛60萬公里。

董曉剛：我們算一筆賬，一輛私家車每年的行駛里程也就是在1萬多公里，即使算上酷愛越野一族的車主們，每年的行駛里程也是在兩萬公里多一些。

以此計算，達到60萬公里，需要30年時間，這對于很多私家車而言，是很難達到的。當車輛達到60萬公里的公里數(shù)后，車管部門將引導該車實施報廢，但實際，這并不是強制報廢，只要車輛能夠正常通過年檢，各項安全性能指標及排放標準符合標準，這輛車依然可以上路繼續(xù)行駛。

機動車并不是無限期使用

規(guī)定：私家車無報廢年限的限制。

董曉剛：雖然《機動車強制報廢標準規(guī)定》取消了對私家車強制報廢年限，但并不表示私家車可以無限期使用。

“經(jīng)修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準的；經(jīng)修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準的；在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的；達到一定使用年限和行駛里程的，這四種情形，車輛將被強制報廢?！?/p>

列入這四類情形的機動車所有人應當將機動車交給報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安交警部門注銷。

三個檢驗周期不等同于三年

規(guī)定：在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)三個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的，該機動車將強制報廢，并注銷其機動車登記證書、號牌、行駛證。

董曉剛：這里有個車主們?nèi)菀谆煜恼`區(qū)，連續(xù)三個檢驗周期，并不是指三年，因為每輛車的檢驗周期，并不是以年為單位的。不同型號的機動車年檢周期不一樣。6年以內(nèi)的非載客的全新小型車，每兩年檢車一次(三個檢驗周期也就是6年)，6至15年的，一年一檢(三個檢驗周期就是三年)，15至20年的，半年一檢(三個檢驗周期就是一年半)，20年以上的，一季度一檢車。

教練車車型不同 報廢時限不同

規(guī)定：小、微型出租客運車輛的報廢年限是8年，但是在教練車的部分，強制報廢的規(guī)定更加細化。

董曉剛：小型教練車使用年限為10年，中型為12年，大型為15年，這應該是考慮到教練車作為場地內(nèi)使用的車輛磨損程度相比出租車稍好。

規(guī)定中，距新規(guī)規(guī)定的使用年限1年以內(nèi)(含1年)的機動車，不得改變使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區(qū)域。也就是說，如果個別出租車主在車輛即將達到8年使用年限后，會暗自將車輛賣至外地，然后轉為非營運車輛，搖身一變成了私家車上路，在新規(guī)實行后，這種情況將被杜絕。

私家車沒有強制報廢的規(guī)定，對于車主而言，車主的個人權益得到了更大的保障，但是對車輛的檢驗標準更加嚴格，如果通不過車輛審驗，車輛同樣不能上路行駛。同時，該規(guī)定更加細化和嚴格了對營運車輛的報廢規(guī)定，將隱患提前消除。

法規(guī)索引

私家車無報廢年限，只要通過車檢即可上路行駛。但如果機動車連續(xù)三個檢驗周期不合格的，機動車證書、號牌、行駛證將被注銷，車輛會被強制報廢。

疑問

無強制帶來二手車交易量上升？

記者采訪中了解到，受新規(guī)的影響，品質高、性價比高的中高檔新車受到了市民的青睞，二手車市場舊車交易明顯升溫。

5月7日，記者在沈陽塔灣二手車交易市場看到，幾名顧客圍著一輛黑色桑塔納2000咨詢。銷售人員介紹，這輛車是1998年的，到今年剛好15年，“這車很皮實，適合新手練習，雖然年數(shù)長了點，但車輛性能還不錯，現(xiàn)在只賣21000元。”

“以往10年以上的車基本無人問津，‘新規(guī)’無疑拉動了其銷量，其價值面臨重估?！弊龆周囦N售的鄧先生說，市民在選擇二手車時，車齡是衡量整車價值的重要標準。一般情況下，車齡10年左右的價格較低，1年至3年之間的車售價相對較高，賣得最好。

“對于那些質量好、價格貴的名車來說，無報廢年限也是個好消息?！编囅壬f，曾經(jīng)有一家企業(yè)花200萬元買了輛林肯轎車，平時主要用于接待貴賓，使用頻率很低，保養(yǎng)也很好，后來快到15年報廢期時，僅以3萬元價格轉賣給了二手車商?！叭绻麤]有使用年限，像這樣的好車，肯定不止賣這個價格，甚至不用報廢！”