導(dǎo)語：

南寧雙層公交車被“削頂”，防控架管理部門跟公交管理部門沒有協(xié)調(diào)好是悲劇發(fā)生的原因。雙層公交車不能取消，所以，防控架管理人的責(zé)任程度和原因力要大一些。所有人、管理人或者使用人賠償后，有其他責(zé)任人的，有權(quán)向其他責(zé)任人追償，在侵權(quán)責(zé)任法上被叫做不真正連帶責(zé)任。

事件回顧：

南寧雙層公交車被“削頂”28人傷

記者從南寧有關(guān)部門獲悉，15日上午11時左右，南寧一輛雙層公交車行駛至竹溪大道青竹立交橋底時，與橋架限高防控架相刮，造成雙層公交車頂脫落（見圖），導(dǎo)致公交車上乘客28人受傷。接到事故報告后，南寧市應(yīng)急聯(lián)動中心立即啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案，通知相關(guān)部門立即趕往事故現(xiàn)場，“120”救護人員及時將受傷人員送往醫(yī)院救治。安監(jiān)部門已啟動事故調(diào)查工作。（來源于南方日報）

法邦時評：

28人受傷誰負責(zé)

《侵權(quán)責(zé)任法》第85條規(guī)定，“建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施及其擱置物、懸掛物發(fā)生脫落、墜落造成他人損害，所有人、管理人或者使用人不能證明自己沒有過錯的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。所有人、管理人或者使用人賠償后，有其他責(zé)任人的，有權(quán)向其他責(zé)任人追償?！贝颂幍摹懊撀?、墜落”應(yīng)該夸大到“維護、管理瑕疵”。

本條規(guī)定建筑物缺陷損害責(zé)任。建筑物缺陷損害責(zé)任的根據(jù)，是"建筑物缺陷"。所謂"建筑物缺陷"，是指建筑物未達到有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的安全標準，致建筑物存在對于他人人身、財產(chǎn)的"不合理危險"。

所以，28人受傷主要由該限高防控架的管理部門負責(zé)。交通管理部門有過錯的，承擔(dān)與其過錯相應(yīng)的補充責(zé)任。

網(wǎng)友評論（新浪微博）：

開車的傻，做竿的更傻

@藍田八音：南寧雙層公交車撞上限高欄桿，結(jié)果導(dǎo)致車頂被掀，28人受傷，看圖片限高欄桿竟然沒事，質(zhì)量不錯，另外我想說的是，公交車司機難道看不到前面的限高欄嗎？公交線路路段不知道有限高欄？相關(guān)的部門協(xié)作還是沒有協(xié)調(diào)好呀，讓我們?nèi)嗣袂楹我钥鞍?。?！?/p>

@大唐特使：設(shè)限高框應(yīng)提前通知公交公司！

@回憶中的-你：公交車每天都經(jīng)過，為何之前都沒有發(fā)生，肯定是臨時安裝的！

結(jié)語：

公共基礎(chǔ)設(shè)施不求多高大上，但至少要保障安全吧。（法邦網(wǎng)）