【財(cái)經(jīng)網(wǎng)專稿】 實(shí)習(xí)記者 賀?，?/p>

長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）7月13日發(fā)布上半年業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告稱長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）實(shí)現(xiàn)本期凈利潤(rùn)為12.6億-13.6億元，同比增長(zhǎng)121.04%-138.58%，業(yè)績(jī)大增的原因在于，長(zhǎng)安品牌上半年銷量同比增長(zhǎng)81%，合資企業(yè)長(zhǎng)安福特上半年銷售量同比增長(zhǎng)63%。

長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）打出“自主品牌虧損收縮，合營(yíng)品牌供不應(yīng)求”的噱頭，為下半年的銷售攢足人氣。

然而，根據(jù)長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）于2013年上半年發(fā)布的各月份產(chǎn)、銷快報(bào)，長(zhǎng)安合營(yíng)車整體銷售增長(zhǎng)幅度從2月份震動(dòng)下滑。2月份銷量環(huán)比下降18.6%，銷量銳減15000輛。3月份銷售回升54%，但增幅于4、5月很快回落，5月銷售環(huán)比下降8.7%，6月輕微上漲3%，實(shí)現(xiàn)總銷量85267輛，遠(yuǎn)低于行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)上汽集團(tuán)（600104.SH）、東風(fēng)汽車（600006.SH）的同期銷售業(yè)績(jī)。

長(zhǎng)安汽車（600006.SH）整車銷售欠缺穩(wěn)定動(dòng)力。

長(zhǎng)安汽車（600006.SH）銷售不穩(wěn)定，一個(gè)主要原因是日本品牌倍受市場(chǎng)排擠。合營(yíng)品牌中除長(zhǎng)安福特外，長(zhǎng)安馬自達(dá)、長(zhǎng)安鈴木與長(zhǎng)安江鈴均為日系品牌。受到“抵制日貨”風(fēng)潮影響，日系車銷售慘淡。以長(zhǎng)安馬自達(dá)與長(zhǎng)安鈴木上半年各月銷量同比平均下降27%，環(huán)比平均下降5%。長(zhǎng)安日系車銷量的不穩(wěn)定放大了長(zhǎng)安合營(yíng)車的銷售風(fēng)險(xiǎn)。

另一方面，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)可擠占空間狹小。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車（600006.SH）雖排名在第四，但離排位第一的上汽集團(tuán)（600104.SH）差距仍然很大，長(zhǎng)安的汽車銷售量?jī)H相當(dāng)于上汽的44%，即使和第三名一汽相比，也只相當(dāng)于一汽的83.8%。民族證券研究表明，從長(zhǎng)安的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析，主要是乘用車、輕型商用車，中重型、大中型的商用車是集團(tuán)的短板。這一弱點(diǎn)加劇長(zhǎng)安搶奪未來(lái)市場(chǎng)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

自主品牌生存艱難，合營(yíng)品牌起伏不定。下半年長(zhǎng)安汽車若想如預(yù)期實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)逆襲，前路艱辛。