進(jìn)入2013年首日，新交規(guī)生效。闖黃燈被罰，霎時成為熱點(diǎn)問題。支持者有之，反對者此起彼伏。更有甚者，以科學(xué)的名義稱，新交規(guī)的這一規(guī)定違法了牛頓第一定律：慣性定律。這一論斷著實(shí)讓人驚訝。
縱觀正方和反方的言論，似乎不是闖黃燈該罰不該罰的問題，而是闖黃燈能否避免的問題。正方認(rèn)為是可以避免的，而反方認(rèn)為闖黃燈是無法避免的事情，因此斷言交規(guī)違背科學(xué)甚至閉門造法。筆者認(rèn)為反方的言論是打著科學(xué)的旗號在危言聳聽。其實(shí)仔細(xì)研究不難發(fā)現(xiàn)，牛頓第一定律的慣性定律中的慣性大小決定于初速度。如果說闖黃燈是因為車輛慣性而無法避免，那就是車輛的進(jìn)入路口之初速度足夠大而引起的。
無論是2013交規(guī)還是之前的交規(guī)，都是規(guī)定黃燈閃爍時，已經(jīng)進(jìn)入路口的車輛可以在確保安全的情況下繼續(xù)通行。而尚未進(jìn)入路口的車輛在黃燈閃爍時是不能進(jìn)入路口的。這一規(guī)定并沒有改變，改變的只是對強(qiáng)行進(jìn)入車輛進(jìn)行處罰。眾所周知，黃燈是凈空路口的過渡期。如果黃燈閃爍期間可以隨意進(jìn)入路口則就無所謂過渡期了。
其實(shí)究其反方的動機(jī)，不是闖黃燈能否避免而是闖黃燈處罰過重而已。
（姜福輝律師供法邦網(wǎng)-法邦時評專稿，轉(zhuǎn)載請注明作者和出處。）
