案情簡(jiǎn)介：駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，致使車輛受損、人員受傷

2012年6月25日21時(shí)15分，被告黃某駕駛被告嚴(yán)某名下的中型廂式貨車由北向南行駛交叉口左轉(zhuǎn)時(shí)，與相對(duì)方向錢某駕駛的中型普通客車發(fā)生碰撞，造成造成車輛損壞與乘坐在中型普通客車上的楊某、沈某、施某、黃某受傷與車輛損壞的交通事故。公安局交通警察大隊(duì)于2012年6月25日作出交通事故認(rèn)定書，被告黃某與錢某負(fù)事故的同等責(zé)任，原告無(wú)責(zé)任。綜上，原告依法提起訴訟：請(qǐng)求判令三被告賠償原告各項(xiàng)損失，被告保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)承擔(dān)先行賠付責(zé)任，余款由被告黃某與嚴(yán)某各承擔(dān)50%賠償責(zé)任。

法院判決：被告保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)賠償原告施某各項(xiàng)損失

2012年6月25日21時(shí)15分，被告黃某駕駛被告嚴(yán)某名下的中型廂式貨車由北向南行駛交叉口左轉(zhuǎn)時(shí)，與相對(duì)方向錢某駕駛的中型普通客車發(fā)生碰撞，造成原告等四人受傷與車輛損壞的交通事故。公安局交通警察大隊(duì)于2012年6月25日作出交通事故認(rèn)定書，被告黃某與錢某負(fù)事故的同等責(zé)任，原告無(wú)責(zé)任。另查明，被告黃某是被告嚴(yán)某的雇員，本起交通事故發(fā)生在履職期間。據(jù)此，依照《中國(guó)人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條、《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償適用法律若干問(wèn)題的解釋》第一條、第十七條、第十九條、第二十條、第二十二條及《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》一百三十條之規(guī)定，判決如下：被告保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)賠償原告施某各項(xiàng)損失。

律師說(shuō)法：乘坐汽車遭受損害如何索賠？

乘坐汽車發(fā)生交通事故，在確定民事賠償主體時(shí)，首先應(yīng)該確定交通事故的責(zé)任劃分，根據(jù)責(zé)任劃分分為兩種情形。一是承運(yùn)人負(fù)有事故的主要責(zé)任、次要責(zé)任或同等責(zé)任的情形下，承運(yùn)方與事故的其他方構(gòu)成共同侵權(quán)，共同侵害了乘車人的人身權(quán)或財(cái)產(chǎn)權(quán)，兩方都是民事賠償主體。二是承運(yùn)人對(duì)事故的發(fā)生無(wú)責(zé)任，其他方負(fù)有事故全部責(zé)任的情形下，就發(fā)生了侵權(quán)責(zé)任與違約責(zé)任的競(jìng)合，出租車乘客既可要求事故其他方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，也可要求司機(jī)承擔(dān)違約責(zé)任。 

乘客既可以侵權(quán)為由起訴，也可以違約為由起訴，二者可以任選其一。 如果當(dāng)事人選擇了以侵權(quán)為由起訴，則賠償主體為侵權(quán)人，即在交通事故中負(fù)有責(zé)任的一方，正是因?yàn)槠淝謾?quán)行為，才導(dǎo)致了乘客遭受人身或財(cái)產(chǎn)損害。如果當(dāng)事人選擇了以違約為由起訴，則賠償主體為承運(yùn)人。承運(yùn)人與乘客之間有運(yùn)輸合同關(guān)系，承運(yùn)人負(fù)有將乘客安全送達(dá)目的地的義務(wù)，但由于事故的發(fā)生，承運(yùn)人沒有履行該義務(wù)，構(gòu)成了違約行為，乘客可以要求承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任。侵權(quán)責(zé)任與違約責(zé)任除了賠償主體不同外，訴訟時(shí)效的要求也不同，侵權(quán)的訴訟時(shí)效為一年，而違約的訴訟時(shí)效則為兩年。另外，侵權(quán)責(zé)任與違約責(zé)任的賠償范圍也不盡相同，違約責(zé)任不能主張精神損害撫慰金，而侵權(quán)責(zé)任是有可能存在精神損害撫慰金的。 

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