近百出租追截肇事者

近百出租追截肇事者，場面可謂壯觀，事出緣由離不開寶馬車主的囂張跋扈，當(dāng)寶馬司機(jī)撞上的哥司機(jī)的時(shí)候，不知道賠禮道歉，就想著如何去逃跑，有勇氣撞人，沒勇氣承擔(dān)責(zé)任，寶馬車主不是一個(gè)有擔(dān)當(dāng)?shù)娜恕?/p>

前日深夜，一輛白色寶馬車在中山區(qū)民主廣場與一出租車發(fā)生爭端后，腳踹的哥擊碎出租車玻璃，返身駕車逃跑。一路之上，肇事車行經(jīng)長江路、疏港路、朱棋路，逃遍市內(nèi)四區(qū)，連撞數(shù)車。在沙河口區(qū)錦繡附近，左前輪被馬路牙子硌掉后，又擦著火星跑出約1.3公里，最終車子停在路邊，司機(jī)棄車逃跑不知所終。

交通事故的賠償

機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償；

機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

機(jī)動車未參加交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動車所有人或者管理人在相當(dāng)于相應(yīng)的交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

交通事故各方的過錯(cuò)通常通過交警部門出具的交通事故認(rèn)定書來確定，當(dāng)事人如果對交通事故認(rèn)定書不服的可以在收到交通事故認(rèn)定書之日起三日內(nèi)向上一級交警部門申請復(fù)核，未申請復(fù)核或者對復(fù)核結(jié)果不服的，可以在向法院提起訴訟時(shí)進(jìn)行舉證，由法院結(jié)合證據(jù)進(jìn)行判斷。但是由于自行舉證的難度一般都很大，如果對交通事入認(rèn)定書有異議的，還是應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提出復(fù)核。

交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任，主次責(zé)任，同等責(zé)任。每種責(zé)任具體的承擔(dān)比例無全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各省、自治區(qū)、直轄市在制定自己的實(shí)施意見時(shí)作出了不同的規(guī)定，需參照當(dāng)?shù)匾?guī)定確定。

引發(fā)交通事故的因素有很多，在交通事故發(fā)生后，如何進(jìn)行交通事故索賠有很多需要注意的問題，賠償責(zé)任如果分擔(dān)不均勻就有可能導(dǎo)致不公平的現(xiàn)象的發(fā)生，實(shí)踐生活中，交通事故的賠償需要技巧，而在這些方面，專業(yè)的律師有著充分的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更容易幫助到當(dāng)事人履行好自己的權(quán)益。（法邦網(wǎng)）