傳八城市限購汽車

傳八城市限購汽車，以前的汽車政策是無限擁有，有限使用?？擅鎸?duì)形勢異常嚴(yán)峻的空氣污染和城市擁堵，促進(jìn)汽車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)不是那么迫切，政策不斷的向環(huán)保傾斜。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)上周召開月度信息通報(bào)會(huì)，會(huì)上副秘書長師建華稱，天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢八個(gè)城市將加入汽車限購的行列。據(jù)悉，限購實(shí)施以來，我們沒有看到治理交通、改善環(huán)境的趨勢，而中國品牌占有率下降一半。對(duì)這幾個(gè)城市進(jìn)行采訪時(shí)，石家莊市民對(duì)城市交通連連，武漢市民則投了贊成票。

是否侵犯消費(fèi)者自主選擇權(quán)

自主選擇權(quán)是指消費(fèi)者可以根據(jù)自己的消費(fèi)需求，自主選擇自己滿意的商品或服務(wù)，決定是否購買或接受的權(quán)利。它是消費(fèi)者的一項(xiàng)權(quán)利。

自主選擇權(quán)包括：

1、自主選擇提供商品和服務(wù)的經(jīng)營者。

2、自主選擇商品品種和服務(wù)方式。

3、自主決定購買或者不購買任何一種商品，接受或者不接受任何一項(xiàng)服務(wù)。

4、在自主選擇商品或服務(wù)時(shí)，有權(quán)進(jìn)行比較、鑒別和挑選。

雖然房產(chǎn)、汽車限購政策著眼大處，但是否損害了消費(fèi)者的自主選擇權(quán)有待商榷。畢竟一旦限購，肯定會(huì)跟確實(shí)需要汽車的人們帶來不便。沒有個(gè)人利益的實(shí)現(xiàn)，談何公共利益？限購治標(biāo)不治本，希望在盡量少犧牲公民利益的同時(shí)，有更好的改革措施。