
導(dǎo)語(yǔ):在涉及兩家航空公司的聯(lián)程運(yùn)輸中,因前一航班延誤而導(dǎo)致乘客未能在中轉(zhuǎn)點(diǎn)趕上銜接航班,而機(jī)票背面條款約定承運(yùn)人對(duì)銜接航班免責(zé)、并且是注明“不得簽轉(zhuǎn)”的折扣機(jī)票,旅客的利益如何保護(hù)?請(qǐng)看本文王女士的案例。
案例回顧:購(gòu)打折機(jī)票不得簽轉(zhuǎn)前一航班延誤下一航班遇難題
今年一月,上海的王女士欲攜帶其兩個(gè)孩子去卡拉奇探親,路線為上海到香港,在香港轉(zhuǎn)機(jī)后去往卡拉奇。王女士購(gòu)買了東方航空公司提供的前往香港的機(jī)票,并提前多日購(gòu)買了國(guó)泰航空公司前往卡拉奇的打折機(jī)票。未曾想,因天氣問題,前往香港的航班延誤。但在明知不能趕上下一班從香港飛往卡拉奇的航班的情況下,東方航空公司的工作人員仍讓王女士安心登機(jī),并告知會(huì)幫其處理后續(xù)問題。到達(dá)香港后,東方航空公司卻一改說法,要求王女士在自費(fèi)購(gòu)買其他航空公司的機(jī)票和自費(fèi)留在香港三天等待國(guó)泰航空公司的下一航班這兩者之間做出選擇。后王女士將東方航空公司訴上法庭,要求賠償損失。
法院判決:東方航空附有告知義務(wù)“不得簽轉(zhuǎn)”僅限旅客自身原因
案件審理中,法院認(rèn)為:東方航空公司承運(yùn)的上海至香港的航段系天氣原因造成延誤,原告及其家屬相信東方航空公司會(huì)協(xié)助解決后續(xù)銜接航班而乘坐了前段航程到達(dá)香港,此時(shí)將原告及其家人簽轉(zhuǎn)給其他航空公司才是合理的措施。然而,東方航空公司拒絕簽轉(zhuǎn),這明顯不符合承運(yùn)人采取一切必要措施避免旅客損失的要求。因此東方航空公司沒能采取一切必要措施,不能免責(zé),應(yīng)當(dāng)賠償原告的經(jīng)濟(jì)損失。
而對(duì)于王女士購(gòu)買的是“不得簽轉(zhuǎn)”的打折機(jī)票,法院認(rèn)為:打折機(jī)票上的“不得退票,不得簽轉(zhuǎn)”只是限制旅客因自身原因而退票和簽轉(zhuǎn)。本案中,因?yàn)闁|方航空公司因天氣等不可抗力因素造成航班延誤,因此王女士的機(jī)票仍應(yīng)正常進(jìn)行改簽。本案涉及兩家航空公司的國(guó)際聯(lián)程運(yùn)輸,如由東方航空公司出面簽轉(zhuǎn)有難度,東方航空公司應(yīng)明確告知原告無法為其解決當(dāng)日銜接航班簽轉(zhuǎn)問題并通知國(guó)泰航空公司對(duì)后一程機(jī)票作退票處理。
律師說法:“不得簽轉(zhuǎn)”不適用于不可抗力遵循公平合理原則
航空公司對(duì)于打折機(jī)票采取“不得退票,不得簽轉(zhuǎn)”限制已經(jīng)非常普遍,在消費(fèi)者眼里不啻為“霸王條款”。但這項(xiàng)條款不能一概認(rèn)為航空公司可以免去退票和簽轉(zhuǎn)義務(wù)。上述案例中,法院對(duì)這一條款的解釋遵循了公平合理的原則,即如果是由于旅客自身原因?qū)е洛e(cuò)過航班,那么航空公司可以拒絕退票和簽轉(zhuǎn);如果由于非旅客原因(包括不可抗力和航空公司原因)造成航班延誤和取消,航空公司不能履行合同,當(dāng)然有義務(wù)接受退票和簽轉(zhuǎn)。因此提醒大家,如購(gòu)買打折機(jī)票遇到上述情況,可選擇退票,即解除運(yùn)輸合同,航空公司按已付款全額返還;或選擇簽轉(zhuǎn),即要求承運(yùn)人繼續(xù)履行運(yùn)輸合同,按照實(shí)際情況改簽下一航班或簽轉(zhuǎn)給其他航空公司履行運(yùn)輸合同。
如您對(duì)此還有疑問,歡迎進(jìn)行相關(guān)咨詢。
張林華律師辦案心得:簡(jiǎn)單的案件復(fù)雜化,復(fù)雜的案件簡(jiǎn)單化。
關(guān)注微信“張林華律師”(微信號(hào)),閱讀更多精彩文章。使用微信掃描左側(cè)二維碼添加關(guān)注。
掃描二維碼,關(guān)注張林華律師
(聲明:本文僅代表作者觀點(diǎn),不代表法邦網(wǎng)立場(chǎng)。本文為作者授權(quán)法邦網(wǎng)發(fā)表,如有轉(zhuǎn)載務(wù)必注明來源“張林華律師網(wǎng)”)
執(zhí)業(yè)律所:上海小城(蘇州)律師事務(wù)所
咨詢電話: 13656227318
關(guān)注張林華律師,即時(shí)了解法律信息,一對(duì)一預(yù)約專家律師咨詢。