導語：

春運今日啟幕，人山人海嚇尿小伙伴。俗語說：年年難過年年過，來形容春運再恰當不過了。沒見過春運的人只是聽說春運很可怕，見過春運的人就再也不怕什么了。春運今日啟幕，愿所有回家過年的朋友都能平安抵達。

事件回顧：

春運今日啟幕

春運今日啟幕 北京站預計發(fā)送旅客12萬人次。1月16日，北京站內乘客準備乘車出行。當天，中國2014年春運大幕正式開啟，北京站返鄉(xiāng)旅客逐漸增多。據(jù)北京站工作人員介紹，春運首日北京站預計發(fā)送旅客12萬人次。

據(jù)湖南日報1月15日報道（記者 鄧晶琎）1月16日，為期40天的2014年春運將拉開帷幕。記者今日從長沙火車站獲悉，至今還沒有“搶”到火車票的旅客，仍可利用兩個時間段“撿漏”搶票。長沙火車站售票大廳值班室主任陳麗娜介紹，今年春運搶票高峰一過，車站就立刻迎來退票高峰，日均退票量在1000張以上。據(jù)分析，由于今年春運期間，火車票訂購方式增多，不少旅客“多頭購票”，導致最后不得不退掉不需要的票。長沙火車站相關負責人介紹，按照往年情況推測，春運正式啟動后，每天的退票量還會繼續(xù)增加。已退車票在系統(tǒng)內進行重新分配后，又將重新出售。鐵路部門提示，尚未買到車票的旅客，可在“晚上10時至11時”，或者“列車開車前一至兩天”這兩個時間段通過網(wǎng)絡、電話“撿漏”搶票。

截至15日18時，從長沙發(fā)往成都、重慶、哈爾濱、寶雞等方向的火車票已基本售罄。

法邦時評：

應增設春運法

春運今日啟幕，其壯觀的景象又一次沖擊著我們的視覺神經(jīng)。

春運是中國國情的一個突出表現(xiàn)，是典型中國特色的重大社會活動，也是一個由來已久的沉重話題。春運猶如民族的大遷徙，如何讓旅客走得了、走得好，是各類交通運輸系統(tǒng)（企業(yè)）的根本目標。如何讓中國鐵路的春運減小難度并進一步獲得社會和民眾的理解支持，這是一個現(xiàn)實的課題。法律是全面表達和維護大多數(shù)人利益的強制性措施，思考符合中國國情的《春運法》，從法制上確保旅客乘坐火車出行的購票乘車實名制、春運客流高峰時票價浮動的削峰減流制的合理與合法性，是全國春運工作在科學發(fā)展觀指導下的一條全新的探索創(chuàng)新之路。

為了讓旅客更安全更放心，春運法的增設屬當務之急。

網(wǎng)友評論（新浪微博）：

36億人次太嚇人

@他的德行：2014年春運今日啟幕客運量將超36億人次。

@在海知無邊：都想回家過節(jié)，一年一次的聚會機會！

@上海交大安泰經(jīng)管：2014年春運今日啟幕，持續(xù)至2月24日共40天。預計客運量將達到36.23億人次，比2013年增加2億人次。鐵路部門表示，今年運力矛盾仍然突出，一票難求的情況仍然存在，票價保持不變。

@魜鈈狠詀鈈穩(wěn)：怎么會多出來這么多人呢？

結語：

2014春運今日啟幕，接下來的一個多月將進入鐵路的年度最繁忙時期。即便一票難求，即便旅程艱辛，但是為了一年一次的合家團聚，所有的游子都在為了回家過年而奮力拼搏。春運也是由此應運而生。雖然艱難也要參與，這就是春運的“悲愴之處”。面對春運的其他問題，可多咨詢律師。（法邦網(wǎng)）