MH370失聯(lián)之謎尚未解開(kāi)，MH17又突然墜毀，馬航連發(fā)航空悲劇、震驚世人。2014年7月17日，馬來(lái)西亞航空公司一架由阿姆斯特丹飛往吉隆坡的MH17航班在烏克蘭東部地區(qū)墜毀，機(jī)上載298人，全部遇難。MH17的墜毀地點(diǎn)位于烏克蘭東部頓涅茨克上空，這一地區(qū)是近期烏克蘭政府軍和民間武裝激烈交火的地點(diǎn)。

事后，馬航宣布向MH17客機(jī)乘客每個(gè)家庭提供5000美元先行賠償，并表示這筆援助金不會(huì)抵消家屬最終獲得的賠償，也不會(huì)影響他們索償?shù)暮戏?quán)益。隨著馬航先行賠償?shù)膯?dòng)，輿論開(kāi)始關(guān)注，究竟MH17遇難人員將得到怎樣的賠償呢？誰(shuí)將負(fù)責(zé)賠付？

想要確定MH17遇難人員的賠償事宜，還要先弄清楚MH17墜毀的原因。

事故發(fā)生后，MH17的墜毀原因眾說(shuō)紛紜。有消息稱(chēng)，MH17是在空中因飛機(jī)自身故障墜毀的，也有消息稱(chēng)，MH17是被導(dǎo)彈擊落的，還有輿論認(rèn)為，MH17是被“恐怖分子”持有的爆炸物炸毀的。MH17墜毀的真實(shí)原因一時(shí)半會(huì)難下定論，那么針對(duì)飛機(jī)上遇難人員的賠償該如何解決呢？

為此，我們作出以下假設(shè)：

一、MH17墜毀原因?yàn)槠胀针y

如果MH17墜毀與任何恐怖襲擊、戰(zhàn)爭(zhēng)等均無(wú)關(guān)聯(lián)，而是由于自身故障或者機(jī)組人員操作失誤等原因墜毀，遇難乘客可能得到哪些賠償呢？

1、承運(yùn)人（航空公司）所承擔(dān)的賠償

乘客購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，與航空公司之間形成了運(yùn)輸合同關(guān)系。根據(jù)我國(guó)《合同法》第二百八十八條規(guī)定：“運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。”同時(shí)，《合同法》第三百零二條規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任”。據(jù)此，無(wú)論乘客是否買(mǎi)了保險(xiǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中受到傷亡等損害，都有權(quán)要求承運(yùn)人（即航空公司）進(jìn)行賠償。

2、保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的賠償，即航空意外傷害險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱(chēng)航意險(xiǎn)

對(duì)于購(gòu)買(mǎi)了航意險(xiǎn)的乘客來(lái)說(shuō)，既可以得到航空公司所支付的賠償金，還可以得到保險(xiǎn)公司所支付的賠償金。但是，對(duì)于沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)航意險(xiǎn)的乘客，則無(wú)法享有保險(xiǎn)公司的賠償了。

二、MH17墜毀原因?yàn)楸粨袈?/strong>

如果MH17的墜毀不是單純的技術(shù)故障或人為失誤，而是如傳言所說(shuō)的被擊落，那么遇難的乘客能得到哪些賠償呢？索賠的對(duì)象與普通空難索賠對(duì)象又有何不同呢？

1、索賠對(duì)象是馬航公司還是另有其人？

對(duì)于普通空難，乘客通常向航空公司或保險(xiǎn)公司索賠，最終賠償責(zé)任由航空公司或保險(xiǎn)公司承擔(dān)。但是在飛機(jī)被擊落的情況下，承擔(dān)最終賠償責(zé)任的是肇事國(guó)政府。索賠主體也常常從乘客個(gè)人變?yōu)楹娇展舅趪?guó)政府或多數(shù)遇難乘客所在國(guó)政府。由于涉及到國(guó)家之間的糾紛，往往會(huì)起訴至國(guó)際法院，追究肇事國(guó)責(zé)任。

2、保險(xiǎn)公司是否需要賠償？

自美國(guó)911事件之后，保險(xiǎn)公司一般都將戰(zhàn)爭(zhēng)或者恐怖襲擊等特殊事件列入理賠范圍，無(wú)論是機(jī)身險(xiǎn)還是責(zé)任險(xiǎn)。因此，MH17無(wú)論是被擊落還是由于其它意外事件導(dǎo)致墜毀，都是在航空險(xiǎn)保障范圍內(nèi)，保險(xiǎn)公司都需要對(duì)航空公司進(jìn)行賠償。

但是，值得注意的是，乘客個(gè)人購(gòu)買(mǎi)的航空意外險(xiǎn)產(chǎn)品，不一定能得到賠償。當(dāng)前，多數(shù)保險(xiǎn)公司銷(xiāo)售的航意險(xiǎn)產(chǎn)品的免責(zé)條款明確約定“戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事行動(dòng)、暴動(dòng)或武裝叛亂期間”免責(zé)；如果MH17被擊落，屬于保險(xiǎn)合同中的免責(zé)情形，乘客購(gòu)買(mǎi)的個(gè)人險(xiǎn)難以得到賠付。

3、肇事國(guó)賠償又是否存在免責(zé)情形？

如果MH17被擊落，并確認(rèn)肇事國(guó)后，肇事國(guó)是否一定會(huì)賠償呢？事實(shí)上，如果失事飛機(jī)飛行中可能存在過(guò)錯(cuò)，即便被擊中，索賠也將無(wú)比艱難。

據(jù)報(bào)道，在此次空難發(fā)生之前，有2架烏克蘭軍機(jī)在附近的區(qū)域被擊落，多家航空公司已經(jīng)收到飛行危險(xiǎn)警告。今年4月份時(shí)，國(guó)際民用航空組織就曾建議各大航空公司考慮更改航線，因?yàn)闉蹩颂m東部領(lǐng)空對(duì)民航航班存在嚴(yán)重危險(xiǎn)。但是，馬航仍然選擇通過(guò)烏克蘭上空飛行，是否存在過(guò)錯(cuò)有較大爭(zhēng)議，如果一旦證實(shí)馬航存在過(guò)錯(cuò)，向肇事國(guó)索賠的路途將更加艱辛。

三、遇難乘客到底能得到多少賠償？

MH17與MH370為同一款機(jī)型，根據(jù)此前的投保信息顯示，MH370飛機(jī)機(jī)身險(xiǎn)責(zé)任限額約為1億美元，綜合責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任限額為17.5億美元。據(jù)此可初步推算MH17大致的保險(xiǎn)金數(shù)額，但是對(duì)于遇難乘客的賠償卻沒(méi)那么容易確定。

按照慣例，無(wú)論馬航自身是否有過(guò)失，都應(yīng)先行賠付乘客。根據(jù)《蒙特利爾公約》，不管責(zé)任歸屬如何，最高賠償總金額可達(dá)10萬(wàn)“特別提款權(quán)（SDR）”?；诖?，近日馬航宣布先行賠償每名乘客家屬5000美元。

但是，由于“國(guó)外空難沒(méi)有統(tǒng)一的理賠金額，每名遇難者的理賠金額根據(jù)訴訟管轄地、適用法律、各自的損失（包括經(jīng)濟(jì)損失和精神損失）等都不一樣”，具體理賠金額目前尚難以確定。