近日，記者從人民網(wǎng)汽車曝光臺獲得線索，一位廣東的車主稱其購買的長安福特福克斯發(fā)生自燃起火，報廢后申訴無門。事實上，這不是人民網(wǎng)汽車曝光臺第一次收到關(guān)于長安福特?？怂沟馁|(zhì)量投訴，包括車門脫落、換擋加速抖動、變速器漏油等問題始終不斷。

另據(jù)中國汽車質(zhì)量萬里行網(wǎng)站統(tǒng)計，自2012年以來，長安福特旗下產(chǎn)品自燃事故頻繁，2012年福特車發(fā)生“自燃”案例13起，今年截止到7月份也已經(jīng)有10例“自燃”事故發(fā)生。其中?？怂褂捎阡N量較大，所占比重也是最大的。

飛來橫禍 小區(qū)停車車輛莫名自燃

來自廣東的車主向先生告訴記者，他于2010年6月底在長安福特廣州瀚福4S店購買了一輛福克斯手動舒適型1.8L汽車，一共行駛了30000公里，今年7月3日晚7點50分左右，向先生剛把車停在小區(qū)停車場20分鐘，車就自燃了。當(dāng)時停車場管理人員用了10余個滅火器都未能將火撲滅，直到119到來后，火警才將火撲滅。

7月4日上午，警方再次來到現(xiàn)場勘察，排除了人為縱火的可能。向先生想不明白，從未改裝的汽車怎么忽然就自己燒起來了?

第三方鑒定機制不完善 車主索賠倍加艱難

由于不信任廠方單方面進行的檢查，向先生拒絕了廠商令其簽署開具的拆檢委托書，并希望通過國家認(rèn)可的第三方機構(gòu)做檢測鑒定，但后來得知第三方檢測成本過高，因此向先生希望跳過檢測而直接談賠償。

從法律的角度來說，索賠前進行鑒定是“法律的硬性規(guī)定”，而向先生不信任廠方的鑒定，又無力支付第三方的鑒定費用，于是事情進入了僵局。最終，幾經(jīng)波折后，向先生與廠家在汽車未鑒定的情況下，達成了初步的賠償協(xié)議，此后向先生不愿意透露更多細(xì)節(jié)。記者致電4S店后，對方稱，這是個案，并非正常流程。