據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，福特汽車日前與美國(guó)監(jiān)管部門達(dá)成協(xié)議，向后者支付1735萬美元（約1.06億元人民幣），作為對(duì)福特未能及時(shí)就其Escape（美版翼虎）車型存在的安全隱患通知消費(fèi)者的懲罰。

去年8月，福特在美國(guó)市場(chǎng)召回了42.3萬輛2001-2004年款翼虎車型，原因是駕駛員踩下油門踏板后，踏板可能卡死在固定位置而不能回位，從而構(gòu)成安全隱患。召回涉及采用3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)并配備了定速巡航系統(tǒng)的車型。

去年7月17日，美國(guó)公路交通安全管理局（NHTSA）針對(duì)翼虎的油門踏板問題展開調(diào)查，并正式致函福特要求其提供相關(guān)信息。福特在稍后對(duì)相關(guān)車輛進(jìn)行了召回，而NHTSA在進(jìn)一步的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，福特涉嫌在最初得知翼虎存在故障時(shí)沒有立即通報(bào)監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

NHTSA通知福特，將對(duì)其展開召回的及時(shí)性展開調(diào)查，后者最終做出妥協(xié)，同意支付1735萬美元罰款。盡管如此，福特卻并未承認(rèn)曾違反相關(guān)安全法規(guī)。該公司一名發(fā)言人表示：“公司此次同意達(dá)成和解，是為了避免同政府陷入曠日持久的糾紛。”

福特?cái)偵系?735萬美元罰款是美國(guó)汽車安全法律框架下的最大一宗單筆罰款，豐田去年12月份因雷克薩斯“踏板門”事件也支付了相同金額的罰款。