交通肇事后逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，是否構(gòu)成交通肇事后逃逸？

導(dǎo)讀：隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，交通肇事逃逸案件也呈上升趨勢(shì)，嚴(yán)重?cái)_亂了正常的交通秩序。那么，交通肇事后逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，是否構(gòu)成交通肇事后逃逸？刑法上是如何認(rèn)定交通肇事逃逸的呢？請(qǐng)看以下案例。

案件簡(jiǎn)介：2014年7月22日20時(shí)許，被告人班某某駕駛嚴(yán)重超載的重型自卸貨車(chē)，沿上蔡縣上和路由西向東行駛至黨店鎮(zhèn)新農(nóng)村醫(yī)院西側(cè)時(shí)，與相對(duì)方向李輝駕駛的三輪車(chē)載貨摩托車(chē)相撞，造成三輪摩托車(chē)乘車(chē)人李亞軍受傷。事故發(fā)生后，被告人班某某駕車(chē)逃逸。經(jīng)鑒定，被害人李亞軍的損傷程度為重傷二級(jí)。經(jīng)上蔡縣公安局交通警察大隊(duì)事故認(rèn)定，被告人班某某負(fù)此次事故的主要責(zé)任。

法院判決：被告人班某某犯交通肇事罪，判處有期徒刑八個(gè)月。

經(jīng)審理查明，被告人班某某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，駕駛嚴(yán)重超載的機(jī)動(dòng)車(chē)，因而發(fā)生重大交通事故，致一人重傷，且負(fù)此次事故的主要責(zé)任，其行為已構(gòu)成交通肇事罪。經(jīng)查，根據(jù)在案證據(jù)所證實(shí)的本案交通事故發(fā)生的時(shí)間、車(chē)輛碰撞部位、被害人乘坐車(chē)輛的位置、車(chē)輛碰撞后兩車(chē)均離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)一定距離等情況，不能充分證明被告人班某某明知事故發(fā)生，故不能排他性認(rèn)定被告人班某某駕車(chē)離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)的行為是以逃避法律追究為目的，根據(jù)刑法的謙抑性原則，不宜認(rèn)定被告人班某某交通運(yùn)輸肇事后逃逸。被告人班某某經(jīng)公安機(jī)關(guān)電話(huà)通知后，主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)投案，但在公安機(jī)關(guān)已掌握其犯罪事實(shí)后，未于投案當(dāng)日如實(shí)供述兩車(chē)相錯(cuò)時(shí)的情況，其行為依法不構(gòu)成自首。被告人班某某歸案后如實(shí)供述其犯罪的事實(shí)，被害人對(duì)其犯罪行為表示諒解，加之被告人班某某主動(dòng)投案，可對(duì)其酌情從輕處罰。

律師說(shuō)法：交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面：

一、主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過(guò)失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對(duì)肇事行為明知，同時(shí)又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。

二、客觀方面，交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。也就是說(shuō)如果行為人的先前行為沒(méi)有違反交通運(yùn)輸法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒(méi)有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無(wú)執(zhí)照駕車(chē)、無(wú)牌照駕車(chē)《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。

三、該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”。行為人在交通肇事后雖然沒(méi)有逃離現(xiàn)場(chǎng)（有的是不可能逃跑），但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門(mén)處理時(shí)畏罪逃跑，無(wú)論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的，也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。

綜上，交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”，對(duì)于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門(mén)處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。而對(duì)于“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：（1）死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（2）死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的。

本案中，被告人班某某雖然有逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的事實(shí)，卻并沒(méi)有客觀性證據(jù)能夠證明被告人有逃避法律追究的主觀目的，根據(jù)刑法的謙抑性原則，應(yīng)當(dāng)從有利于被告人的角度出發(fā)，認(rèn)定被告人班某某的行為不構(gòu)成交通肇事逃逸的行為。

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