在向公眾征求意見過去2個月后，北京公共交通價格改革方案即將揭開面紗。據(jù)北京市發(fā)改委介紹，方案將改變北京公交地鐵的單一票制，全面實行計程票制，多乘坐多付費，使票制更加公平合理。

北京地鐵票價將調(diào)整

據(jù)了解，根據(jù)北京市委、市政府開門定方案的指示和要求，從去年12月份以來，北京市發(fā)展改革委、北京市交通委會同相關(guān)單位開展了廣泛深入的調(diào)查研究，今年7月份，完成了公交票價改革公開征集意見活動。目前，北京市公共交通票制票價改革的思路和原則已經(jīng)基本確定，將于近期召開聽證會。

此次專項調(diào)查和意見征集活動得到了社會各界的高度關(guān)注和廣泛參與。在8000多個樣本的專項調(diào)查中，入戶調(diào)查成功率在50%左右，遠(yuǎn)高于普通市場調(diào)查20%至30%成功率；公開征求意見18天時間收到2.4萬人提出的4萬多條意見建議。

票價要做怎樣的調(diào)整

在軌道交通方面，最為關(guān)注的是計費方式問題，包括按照里程或者乘坐站數(shù)計價，按階梯方式計價，按照上海、深圳、香港等城市的方式計價等，有的建議還執(zhí)行單一票制。其次還包括票價調(diào)整幅度要適度，設(shè)立多種票制，執(zhí)行高低峰差別票價，給通勤人員票價優(yōu)惠、對大件行李收費等等。

北京市發(fā)改委表示，票價調(diào)整方案將會堅持公益性、公平性，安全性、便捷性，可承受性、可持續(xù)性的原則，地鐵平均每人每公里價格不高于國內(nèi)同類城市水平。在票價改革和服務(wù)改進方面，一定做到“兩手同時抓”，并且還會推動公交運營企業(yè)改革，企業(yè)成本也將向社會公示。

邦邦有感

公共交通是社會公益性的一大體現(xiàn)，所以在價格方面，應(yīng)該照顧到社會的各個群體。邦邦覺得，地鐵實行單一票價，它的科學(xué)性確實有待考量，而按里程計價體現(xiàn)了一種公平性，你用的多了，多付出一些也是理所當(dāng)然的嘛。（法邦網(wǎng)）