概要：

近日，來自福建南平的李先生向中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)反映，其購買僅兩天的全新一汽大眾速騰（1.4T+DSG）轎車，在正常駕駛過程中竟因變速箱故障而拋錨。車輛拖至4S店后，對(duì)方確診為產(chǎn)品質(zhì)量問題，并稱維修至少花費(fèi)3周以上的時(shí)間，而令李先生最為氣憤的是對(duì)方竟然拒絕承擔(dān)其1300元拖車救援的費(fèi)用，同時(shí)在車輛3周的修理期間，拒絕為其提供代駕車或交通費(fèi)的補(bǔ)償。

投訴時(shí)間：2013-06-06 09:34:32

車主李先生投訴原文：

http://bbs.315che.com/forums/showtopic-446749.htm

車主：兩天就壞 理應(yīng)退換

車主李先生的新速騰是于今年6月3號(hào)在一汽大眾南平盈眾4s店新近購買的，故障發(fā)生是在6月5日的凌晨，當(dāng)時(shí)車輛正行駛在浙江及上海的交界處，突然就失去動(dòng)力無法前進(jìn)即掛前進(jìn)擋如同掛空擋一般沒有任何動(dòng)力輸出。李先生憤憤不平的告訴我們，當(dāng)時(shí)距離購車僅兩天時(shí)間，行駛里程也只有700公里左右，竟發(fā)生了如此嚴(yán)重的變速箱故障，還拋錨在高速路上，無奈之下只得聯(lián)系就近的4S店（上海一汽汽車服務(wù)有限公司），并拖運(yùn)過去檢修。后來，4S店也確認(rèn)車輛故障屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題，但卻聲稱維修時(shí)間至少需要3周以上，同時(shí)不給予承擔(dān)拖車費(fèi)，也不提供代駕車，其余交通及食宿費(fèi)的補(bǔ)償更是無從談起。

“這也是我最失望的地方，”李先生說道，“本來僅購買兩天的新車就發(fā)生這樣嚴(yán)重的質(zhì)量問題，肯定是要退換車的，但考慮到車子不是在他家買的，而且退換車也比較困難，因此也沒有向?qū)Ψ教峒?，但沒想到該4S店竟然聲稱只負(fù)責(zé)對(duì)車輛進(jìn)行維修，其余一概不管，連最起碼的拖車費(fèi)都不予承擔(dān)?！?/p>

4S店：不承擔(dān)拖車費(fèi) 也不提供代駕車或交通費(fèi)補(bǔ)償

新車購買僅兩天，就因產(chǎn)品質(zhì)量問題拋錨，因此產(chǎn)生的拖車費(fèi)4S店竟會(huì)拒絕承擔(dān)？帶著這樣的疑問，工作人員找到了相關(guān)4S店（上海一汽汽車服務(wù)有限公司）的售后負(fù)責(zé)人史經(jīng)理，對(duì)其進(jìn)行了電話采訪。史經(jīng)理表示，即便是在保修期內(nèi)出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題，大眾也不提供免費(fèi)拖車，因此李先生的這個(gè)拖車費(fèi)用確實(shí)是報(bào)不到的，也就是大眾是不予索賠的，另外代駕車的服務(wù)或交通費(fèi)的補(bǔ)償大眾也是不提供的。

至于為什么需要3周這么長(zhǎng)的修理時(shí)間？史經(jīng)理表示，由于該車輛的故障，4S店通過檢測(cè)初步判斷下來是7速DSG雙離合變速器的滑閥箱故障，這種故障需要主機(jī)廠對(duì)其進(jìn)行審核之后，4S店才能做下一步的維修；目前已將相關(guān)的數(shù)據(jù)資料傳送給大眾廠家審核，等審核通過之后，再由4S店向廠家訂貨，再加上中間物流的時(shí)間，因此整個(gè)維修的過程中就至少需要2-3周的時(shí)間。

變速箱內(nèi)部

滑閥箱（機(jī)電單元）

大眾：只保修/不召回/無補(bǔ)償

帶著上述問題，工作人員又很快撥通了一汽大眾官方客服中心的電話，對(duì)其進(jìn)行求證。對(duì)方稱，產(chǎn)品如果出現(xiàn)了質(zhì)量問題，可以通過維修或者更換相應(yīng)的配件來解決；如屬于質(zhì)保范圍內(nèi)的，則可以提供相應(yīng)的保修服務(wù)，但除車輛以外的如代駕車、或拖車費(fèi)等補(bǔ)償性的則沒有相關(guān)規(guī)定（即不提供）。

那么，如李先生車輛問題一般，那些沒有在大眾召回范圍之內(nèi)的DSG雙離合變速器出現(xiàn)了相關(guān)的質(zhì)量故障，大眾又該如何解決呢？針對(duì)這一問題，一汽大眾官方客服中心給出的回應(yīng)是，“在召回范圍之外的車輛，如果出現(xiàn)相關(guān)的質(zhì)量問題，可以由服務(wù)站技術(shù)人員針對(duì)實(shí)車做檢測(cè)，（并）進(jìn)行維修。