
濫用市場(chǎng)支配地位,以不公平高價(jià)出售商品,是壟斷的方式之一。近日,外國(guó)車企虛假降價(jià)敷衍發(fā)改委,憑借其市場(chǎng)支配地位,仍遠(yuǎn)高于國(guó)外同款車型的車價(jià)銷售商品,不得不令國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)此行為有所反思。
外國(guó)車企虛假降價(jià)
盡管不少消費(fèi)者對(duì)于虛假降價(jià)心存疑慮,但是4S店工作人員卻有自己的說法,稱降價(jià)是生產(chǎn)廠商的事情,和經(jīng)銷商并沒有直接的關(guān)系,并表示降價(jià)對(duì)于售前沒有影響,只是售后將會(huì)做出價(jià)格的調(diào)整。更有豪車4S店工作人員明確表示,并沒有受到任何官方的調(diào)價(jià)通知,“說是這么說,但是誰(shuí)也不確定,都是這么傳的”。
外國(guó)車的價(jià)格偏高,即便是降價(jià),依然沒有能夠打破進(jìn)口車流通領(lǐng)域的壟斷。以路虎為例,路虎攬勝“5.0V8autobiography”降價(jià)后的低配版本廠家指導(dǎo)價(jià)為260萬(wàn)元左右,但在英國(guó)市場(chǎng),此車型價(jià)格僅為8.1萬(wàn)英鎊,折合人民幣不到90萬(wàn)元。即使進(jìn)口汽車要交納關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等稅款,降價(jià)后這款車國(guó)內(nèi)車價(jià)還是國(guó)外車價(jià)的兩倍。
濫用市場(chǎng)支配地位
我國(guó)《反壟斷法》第十七條規(guī)定,禁止具有市場(chǎng)支配地位的經(jīng)營(yíng)者從事下列濫用市場(chǎng)支配地位的行為:
(一)以不公平的高價(jià)銷售商品或者以不公平的低價(jià)購(gòu)買商品;
(二)沒有正當(dāng)理由,以低于成本的價(jià)格銷售商品;
(三)沒有正當(dāng)理由,拒絕與交易相對(duì)人進(jìn)行交易;
(四)沒有正當(dāng)理由,限定交易相對(duì)人只能與其進(jìn)行交易或者只能與其指定的經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行交易;
(五)沒有正當(dāng)理由搭售商品,或者在交易時(shí)附加其他不合理的交易條件;
(六)沒有正當(dāng)理由,對(duì)條件相同的交易相對(duì)人在交易價(jià)格等交易條件上實(shí)行差別待遇;
(七)國(guó)務(wù)院反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)認(rèn)定的其他濫用市場(chǎng)支配地位的行為。
本法所稱市場(chǎng)支配地位,是指經(jīng)營(yíng)者在相關(guān)市場(chǎng)內(nèi)具有能夠控制商品價(jià)格、數(shù)量或者其他交易條件,或者能夠阻礙、影響其他經(jīng)營(yíng)者進(jìn)入相關(guān)市場(chǎng)能力的市場(chǎng)地位。
壟斷對(duì)于一國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)有百害而無(wú)一利。它會(huì)無(wú)限拉高整個(gè)社會(huì)的成本,導(dǎo)致有效投資不足,阻礙市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的健康合理發(fā)展。因此,防止外國(guó)品牌豪車廠商利用支配地位壟斷市場(chǎng),保障市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展勢(shì)在必行!
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