
甲于夜間9時從機場回家,此時機場公交車因為客源、太少拒絕拉客;后甲只能打出租車回家,但此時出租車僅剩1輛,
按里程估算其價格剛好到出租車的起步價10元,因此出租車司機乙提出不按照計程器計價,如果甲愿意支付50元的價格,則載甲,否則拒載,
甲只好同意。事后甲要求乙返還多付的40元,乙以甲自愿出價而拒絕。雙方發(fā)生爭執(zhí)。
問題:出租車司機乙以按正常價格拒載而提出5倍的價額,是否符合合同自由原則?
法條依據(jù):
《合同法》第4條當事人依法享有自愿訂立合同的權(quán)利,任何單位和個人不得非法干預(yù)。
這涉及合同自由與強制締約義務(wù)問題。合同自由是合同法的一項基本原則,其基本含義是指是否訂立合同,與何人訂立合同,確定合同的哪些內(nèi)容,
以及是否變更或解除合同,均由當事人自由決定,而不受他人的非法干涉。但是任何自由都不是絕對的,例如,
格式條款與強制性規(guī)范都限制著合同自由。強制締約為法律的強行性規(guī)定,屬于對締約自由的限制。所謂強制締約(Kontral1ierungszwang),
是指自然人、法人或其他組織負有應(yīng)相對人的請求與其訂立合同的義務(wù),有正當理由的除外。強制締約按照義務(wù)的來源不同可分為兩種:
一種為由法律明文規(guī)定的直接強制締約,包括公用事業(yè)的締約義務(wù);醫(yī)療合同的締結(jié)等;一種為法律無明文規(guī)定,
但是經(jīng)營者為事實上居于獨占地位而供應(yīng)重要民生必需品者,負有以合理條件與用戶訂立合同的義務(wù)。后者就是間接強制締約。
本案中,乙負有強制締約義務(wù),該義務(wù)是對其訂約自由的合法限制。因其違反該強制締約義務(wù),而使甲不得不多支付40元車費,因此,
乙應(yīng)向甲返還多收的40元車費。
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