在當(dāng)日的庭前調(diào)解中，被訴旅行公司提出了總計800萬元賠償方案，這與家屬方原計劃索賠金額相差甚遠。隨后，多名遇難者家屬及傷者表示不接受協(xié)議方案，堅持訴訟。截至4月7日，已經(jīng)有累計14名遇難者及傷者明確表示將繼續(xù)起訴馬蜂窩平臺、深之旅國際旅行社。

4月2日，馬蜂窩平臺曾就此向南都記者表示，該案系客戶在馬蜂窩平臺購買了商家“深之旅”的產(chǎn)品，深之旅為涉事商家，目前案子還在開庭調(diào)解階段。最終責(zé)任劃定還需等待法院來做最終裁定。

普吉沉船索賠案開庭調(diào)解，新增5名遇難者家屬加入維權(quán)

4月1日，普吉沉船事故首批索賠案在北京市朝陽區(qū)人民法院舉行開庭調(diào)解。南都記者了解到，4月1日，原告雙方在法庭上進行了口頭調(diào)解。原告十余名遇難者家屬和傷者、被告方包括馬蜂窩平臺、深之旅國際旅行社公司代表人員均有到場。

從委托律師到開庭調(diào)解，黃先生已經(jīng)等待了近9個月。

黃先生來自廣東汕尾，他既是遇難者家屬，也是事故傷者。在沉船事故中，他分別失去了姐姐和兄長，以及三位朋友，自己也在逃生時被爆裂的船艙玻璃多處劃傷。

他提供的訂單記錄顯示，在馬蜂窩平臺上，他的朋友小鳳（化名）團購了6人份的“鳳凰號出海1日游”項目，產(chǎn)品供應(yīng)商為深之旅國際旅行社有限公司六約分公司。除去優(yōu)惠金額，訂單總額為2630元。

在頁面展示的宣傳資料，鳳凰號豪華美麗，有“普吉島落差最大的水上滑梯”。4個月后，打撈出水的“鳳凰號”被檢測出在設(shè)計、施工等多方面不合格。比如“船底放有混凝土塊、船引擎系卡車引擎改裝、只有1扇水密門”等等。他質(zhì)疑：“為什么這樣一個不合格的產(chǎn)品能上線銷售？商家和平臺是否審核失責(zé)？”

7·5普吉沉船事故共造成47名中國游客死亡。南都記者了解到，截至目前，有7名遇難者的家屬與2名傷者的訴訟請求已被北京市朝陽區(qū)人民法院受理并正式立案。

代理此案的北京德和衡（上海）律師事務(wù)所律師郭乘希介紹，依據(jù)我國的《消費者權(quán)益保護法》的規(guī)定，經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)，造成消費者或者其他受害人死亡的，應(yīng)當(dāng)支付喪葬費、死亡賠償金以及由死者生前扶養(yǎng)的人所必需的生活費等費用。

經(jīng)計算，9名遇難者及傷者的索賠總金額約1700萬元?！敖?jīng)過多次協(xié)商，家屬方同意可以在原定索賠金額上做出讓步。目前，索賠總金額已降低至1200萬左右。”郭乘希說。

郭乘希介紹稱，因為涉及人員多、耗時長久，有5名遇難者的家屬在索賠過程中曾一度中途退出。不過，在庭前調(diào)解舉行后，經(jīng)過溝通，5名遇難者的家屬已表示將重新加入維權(quán)行業(yè)。

調(diào)解方案低于預(yù)期，14名遇難者家屬與傷者明確將繼續(xù)起訴

另一方面，被訴旅行社與平臺給出的賠償方案卻低于家屬方預(yù)期。

南都記者了解到，在4月1日的庭前調(diào)解中，被告方提出了一個總計800萬元的賠償方案，用以賠付堅持起訴的十余名遇難者家屬與傷者。而且，800萬賠償金中還包括保險公司賠付的約500萬元保險。這與家屬方的原定索賠金額相距甚遠。

4月2日，馬蜂窩平臺公關(guān)部人士向南都記者表示，該案客戶在馬蜂窩平臺購買了商家“深之旅”的產(chǎn)品，深之旅為涉事商家，最終責(zé)任劃定還需等待法院來做最終裁定。目前案子還在開庭調(diào)解階段。截至發(fā)稿，南都記者暫未收到深之旅公司對此事的回應(yīng)。

對此，家屬方委托代理律師郭乘希表示，水上旅行項目為高危項目，無論平臺或商家均應(yīng)承擔(dān)安全審核義務(wù)。具體包括消費者保險購買、項目資質(zhì)審核、風(fēng)險告知等措施。

郭乘希告訴南都記者，4月1日的口頭調(diào)解后，法院提供了一個星期的考慮期。隨后，在原有9名遇難者家屬及傷者之外，又有5名遇難者的家屬明確表示不接受協(xié)議方案，將加入維權(quán)行列。截至4月7日，已經(jīng)有累計14名遇難者及傷者明確表示將起訴馬蜂窩平臺、深之旅國際旅行社。

南都記者了解到，依據(jù)泰方此前公布的賠償方案，每位遇難者可獲得210萬泰銖的賠償金（約合人民幣43萬元）。分別包括泰國旅游與體育部的撫恤金和兩家保險公司的意外險賠償。而幸存者可獲得賠償金不超過101.5萬泰銖，且金額需要視幸存者傷情與治療情況而定，具體包括精神損失費、行程延誤補貼等。以幸存者黃先生為例，事故發(fā)生后，他只收到32000泰銖（人民幣6400元）的賠償金支票。

2018年7月至今，包括黃先生在內(nèi)的多名事故受害者委托公益律師踏上“索賠之旅”。他們的索賠對象是國內(nèi)多家知名在線旅行平臺以及提供產(chǎn)品的旅行社。他們質(zhì)疑稱，作為此次致命旅行的第一環(huán)節(jié)，承接代訂服務(wù)的國內(nèi)旅行社及在線旅行平臺是否也應(yīng)擔(dān)責(zé)？

4月7日，此案代理郭乘希向南都記者表示，因涉及案例和地區(qū)不同，訴訟案將分批分組進行。截至目前，暫時只有針對馬蜂窩、深之旅兩家公司的訴訟案進入開庭調(diào)解階段。