蘇力致大面積停運

蘇力致大面積停運，經(jīng)濟生活受到極大影響。小編身在既無風雨也無晴的帝都，卻也在感受著人生中的臺風。

受“蘇力”殘留云團影響，14日8時-15日8時，福建西部、江西、湖北東南部、安徽西南部仍有大到暴雨。據(jù)中國國航西南飛行部預計，13日，臺風“蘇力”將影響杭州、寧波、義烏、溫州、福州、廈門、汕頭、臺北8個機場，9個航班的正常運輸。

運貨的風險歸誰的

生意，乃至人生，都有天有不測風云，也許不知何時到來，但不可避免。因而要對風險的后果進行合理的分配，否則小到商家交易大到人生計劃都無法展開。在此筆者要對在途運輸貨物的風險的法律規(guī)定進行簡要介紹。

首先，合同法中的風險是指買賣合同生效后，合同履行完畢前，因不可歸責于雙方當事人的事由致使標的物毀損或滅失時，應由哪一方當事人承擔價金風險的問題。這里的風險，包括意外事件、不可抗力、第三人侵權等等，像臺風等自然災害也屬于其中。

合同法》第144條規(guī)定，在途貨物買賣中，自買賣合同成立時起，風險即移轉給買受人承擔?！顿I賣合同解釋》第13條規(guī)定，在途貨物買賣中，若出賣人在合同成立時知道或者應當知道標的物已經(jīng)毀損、滅失卻未告知買受人，合同成立時不發(fā)生風險移轉的效果。