該公開信是否意味著滴滴將重新上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)？滴滴方面回應(yīng)證券時報記者采訪時表示，目前順風(fēng)車仍然在全力投入安全整改中，暫無具體上線時間表。“后續(xù)我們會逐步公布更多產(chǎn)品改進(jìn)方案和安全策略，廣泛征求社會各界意見?！?/p>

公開信中提到了順風(fēng)車在下線期間的反思，公布了五大整改措施方向：一、回歸順風(fēng)車本質(zhì)，盡全力抵制非法營運

為了最大限度預(yù)防安全風(fēng)險，抵制非法營運的行為，滴滴順風(fēng)車將會嚴(yán)格按照指導(dǎo)意見要求限制接單次數(shù)，規(guī)定車主在常用的路線上搭載乘客，讓順風(fēng)車回歸順路合乘的本質(zhì)。二、去掉個性化頭像、性別等個人隱私相關(guān)信息的顯示

未來滴滴順風(fēng)車只展示出行相關(guān)必要信息，禁止合乘雙方編輯互評內(nèi)容，評價標(biāo)簽僅與出行相關(guān)，例如“準(zhǔn)時、禮貌”等。三、用戶準(zhǔn)入信息篩查持續(xù)加強(qiáng)，盡最大努力杜絕人車不符

鄭州事件的兇手劉某在注冊時因不符合要求而被平臺拒絕，后通過其父的身份證件信息注冊，并讓其父代過人臉識別。滴滴順風(fēng)車會繼續(xù)加強(qiáng)用戶信息篩查，并在車主每次行程前進(jìn)行人臉識別，嚴(yán)肅處理人車不符的情況。四、加大客服資源投入，提高客服處置能力

順風(fēng)車會接入滴滴平臺專門成立的安全響應(yīng)中心，只要涉及安全類的投訴，全部交由專人第一時間處理，降低安全投訴被誤判或積壓的概率。五、提升應(yīng)急處置能力，優(yōu)化調(diào)證流程

順風(fēng)車組建了7x24小時的應(yīng)急指揮中心，為突發(fā)事件提供全方位支持，同時成立“警方調(diào)證對接工作組”并優(yōu)化調(diào)證流程，在接到警方進(jìn)線后第一時間通過短信發(fā)送調(diào)證流程鏈接，收到警方回復(fù)后，最長不超過10分鐘即可配合警方完成調(diào)證工作。

公開信發(fā)布后，滴滴出行滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維和總裁柳青均轉(zhuǎn)發(fā)了此條微博。

2018年，由于在三個月內(nèi)連發(fā)兩起惡性事件，滴滴宣布自2018年8月27日起在全國無限期下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，迄今已有231天。

雖然滴滴未公布順風(fēng)車的具體上線時間表，但順風(fēng)車對于滴滴的重要性不言而喻。在滴滴所有業(yè)務(wù)當(dāng)中，滴滴順風(fēng)車是為數(shù)不多的賺錢業(yè)務(wù)，2017年為滴滴貢獻(xiàn)了8億人民幣的凈利潤(是當(dāng)年唯二賺錢的部門，另一個是代駕賺了1億元)，是影響滴滴能否整體盈利的關(guān)鍵一環(huán)，甚至直接關(guān)系著滴滴估值。2018年年底，滴滴曝光的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示：2018年公司持續(xù)巨額虧損，全年虧損高達(dá)109億元。

滴滴順風(fēng)車上線后一度頗受市場認(rèn)可。截至2017年末，滴滴順風(fēng)車注冊車主3000萬人，注冊乘客1.6億人，日均訂單200萬單。用戶量是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)估值的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，而順風(fēng)車業(yè)務(wù)恰恰給滴滴帶來了巨大的司機(jī)和用戶量。

2019年2月15日，滴滴出行召開全員會議，會前所有員工收到的郵件里羅列了10個關(guān)乎滴滴生存和發(fā)展的重大問題，順風(fēng)車是否恢復(fù)放在第3個，僅次于公司新年目標(biāo)和裁員計劃。

此外，社會對順風(fēng)車的呼聲也很高，很多人認(rèn)為這是最符合共享經(jīng)濟(jì)的業(yè)態(tài)，對于車主來說可以順路省下油錢，對于乘客來說比打車便宜很多，只是目前遇到了一些發(fā)展中的問題。目前擺在順風(fēng)車面前的兩大難題，一是安全，二是合規(guī)，讓公眾對安全放心，讓監(jiān)管對合規(guī)滿意。