姜先生好不容易搖得小客車指標(biāo)，但上完牌照后轎車被盜。姜先生向市交通委申請重新配置指標(biāo)，被告知只能重新?lián)u號。

姜先生為此訴至法院，要求確認市交通委行政行為違法，并要求其無條件提供小客車配置指標(biāo)一個。

今天，豐臺法院通報受理此案。據(jù)悉，這是本市實施搖號政策后，市交通委首次被告上法庭的案件。

姜先生起訴稱，他于2011年7月26日通過搖號獲得北京市小客車配置指標(biāo)一個，但購車上牌照后，該小轎車被偷。

他為此去市交通委下設(shè)的北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室申請，要求重新給予配置指標(biāo)，但指標(biāo)辦表示要取得配置指標(biāo)只能重新參加搖號。

姜先生認為，市交通委的做法無法律依據(jù)，故訴至法院，請求法院確認市交通委拒絕向其提供小客車指標(biāo)的行為違法，并判令市交通委無條件提供其小客車配置指標(biāo)一個。

追訪

市交通委人員：如不按規(guī)辦事才是違法

上午記者撥通了市交通委的電話，一名男性工作人員稱，目前他們還不知道這起官司，"我們從來沒有收到過有關(guān)這方面的投訴，包括姜先生的投訴"。

該工作人員說，他也很同情姜先生的遭遇，但稱"我們只是政策的執(zhí)行部門，嚴格按照政策辦事，對于政策的制定我們無決定權(quán)"。

該工作人員稱，姜先生的情況應(yīng)該不是個例。搖號政策實施初期，車輛被盜后因車主名下有車輛，所以沒有參加搖號的資格，后來政策變化，對被盜車主做出新規(guī)定，可以參與搖號。

"我們不存在違反法律規(guī)定，相反是嚴格按照法規(guī)辦事的，如果超越了那才是違法。"該工作人員稱，就目前來看，市交通委不存在違法的行為。

聲音

"丟車還得搖號"有失公平

自搖號政策出臺以來，曾有多名市民在北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)上咨詢，在機動車被盜后，是否能夠參加搖號或直接獲得指標(biāo)。

部分市民認為，車主如果是正常報廢或出售，即可直接獲得指標(biāo)。而車輛被盜搶后，車主不僅蒙受財產(chǎn)損失，反而還喪失了直接獲得指標(biāo)的資格，需要重新參加搖號，這有失公平。

同時，目前搖號中簽率越來越低，指標(biāo)顯得越來越珍貴，這個損失全由個人承擔(dān)，似乎不妥。