11月13日和11月14日，大眾汽車(chē)連續(xù)兩天宣布在華共召回84.8萬(wàn)輛進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，加上今年早些時(shí)候召回的38.4萬(wàn)余輛，大眾今年一年在中國(guó)召回的車(chē)輛已超過(guò)123萬(wàn)輛，而其中有約102萬(wàn)輛為配備了7速DSG變速箱的車(chē)型，占總召回?cái)?shù)量的80%以上。

11月13、14日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)家質(zhì)檢總局”)連發(fā)兩則大眾在華召回公告，大眾分別因燈光保險(xiǎn)絲問(wèn)題召回20.8萬(wàn)輛2010/2011款進(jìn)口Tiguan汽車(chē)和2010/2011款國(guó)產(chǎn)途觀汽車(chē)，以及64萬(wàn)輛包括一汽大眾生產(chǎn)的高爾夫、速騰、寶來(lái)、邁騰、CC，以及上海大眾生產(chǎn)的途安、朗逸、斯柯達(dá)昊銳、明銳、帕薩特、Polo、進(jìn)口奧迪A1、A3、尚酷等多款裝載7速DSG變速器的車(chē)型。

這并非大眾今年在中國(guó)進(jìn)行的第一次大規(guī)模召回。今年央視“3.15”晚會(huì)曝光大眾7速DSG變速箱存在動(dòng)力突然中斷等隱患后，大眾在3月20日宣布召回38.4萬(wàn)輛搭載DSG變速器的車(chē)輛，隨后又在7月30日補(bǔ)充召回了3863輛。而到11月14日，大眾再次宣布大規(guī)模召回搭載7速DSG的車(chē)輛，召回理由是合成油(齒輪油)可能引起變速器內(nèi)部供電線路故障。有媒體報(bào)道稱，2013年3月宣布召回范圍內(nèi)的車(chē)輛中，約8萬(wàn)輛需要更換變速箱齒輪油，即兩次召回的車(chē)輛當(dāng)中有8萬(wàn)輛重合。即是說(shuō)，有8萬(wàn)名車(chē)主在上次召回之后，如今再次需要處理DSG問(wèn)題。

此次大眾召回后將原來(lái)的合成DSG變速箱油更換為成本更低廉的礦物油的行為也遭受業(yè)界質(zhì)疑。清華大學(xué)汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)宋健在接受媒體采訪時(shí)表示，合成油是絕緣、不導(dǎo)電的，不大可能引起變速器內(nèi)部供電線路故障，除非這些DSG變速箱用的合成油添加物不對(duì)造成了供電線路故障。即使是換合成油，也應(yīng)該換質(zhì)量更好的合成油，而不應(yīng)該更換成潤(rùn)滑效果更差的礦物油。

據(jù)報(bào)道，此次大眾汽車(chē)公司共在全球范圍召回近264萬(wàn)輛汽車(chē)，是大眾汽車(chē)歷史上規(guī)模最大的召回行動(dòng)之一。