物流公司與個人簽訂承運貨物協(xié)議，雙方約定了各自的權利義務，個人路途中在乘坐他人車輛時發(fā)生交通事故，現(xiàn)個人想申請認定為工傷，根據(jù)勞動法規(guī)定，想要認定工傷，首先需要認定與公司存在勞動關系。為物流公司承運貨物，是否與公司存在勞動關系？請看下文案例。
案情簡介：為公司承運貨物
丁某于2015年3月3日、2015年12月3日兩次與亨途物流有限公司簽訂《承運貨物協(xié)議》，根據(jù)該協(xié)議的約定，丁某駕駛其所有的貨車為公司從事電石、蘭炭、白灰等貨物的的運輸。車輛的保險、保養(yǎng)、維修、風險等責任均由丁某自行承擔，并由丁某自行配備押運員并審驗其身份證、押運證等資質證據(jù)。期間丁某也駕駛公司提供的車輛為公司運送貨物。約定公司根據(jù)丁某提供的過磅單向丁某結算運費等內容。2016年8月13日，丁某乘坐劉某所有駕駛的車輛發(fā)生交通事故并受傷，丁某認為其系在工作過程中受傷，雙方之間存在勞動關系，應屬工傷。
法院判決：亨途物流有限公司與丁某之間不存在勞動關系。
綜合上述案件事實及證據(jù)分析，雙方之間的關系相對隨意，并未形成固定的從屬或管理關系，僅僅顯示雙方之間存在類似于運輸合同關系或勞務合同關系，并不符合勞動關系的上述基本特征，故確認雙方之間不存在勞動關系。
律師說法：為公司承運貨物是否與公司存在勞動關系？
勞動關系是勞動者與用人單位依法簽訂勞動合同，成為用人單位的成員，接受用人單位的管理，從事用人單位安排的工作，從用人單位領取工資報酬并享受勞動保障，或者雖未簽訂勞動合同，但符合上述基本要素特征的法律關系。本案中，公司與丁某簽訂《承運貨物協(xié)議》，約定由丁某駕駛其所有貨車為公司從事電石、蘭炭、白灰等貨物的的運輸，并對車輛的保險、保養(yǎng)、維修、風險責任以及費用結算等均作出明確約定，同時在丁某發(fā)生交通事故之前也曾駕駛公司方提供的車輛為其運送貨物，費用按照雙方約定的方式予以結算。根據(jù)本案事實，認定雙方不存在勞動關系。
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