導讀：乘客還未登上公交車，公交車駛離公交站臺，后門將人碰倒，后輪碾過其腿部，致其嚴重受傷，保險公司是否賠償？誰來賠償？如何賠償？請看下文案例。
案情簡介：乘客欲登車受傷
2016年4月6日，李某準備乘坐公交車去市區(qū)，但在其還未登上公交車時，公交車便駛離公交站臺，司機潘某駕駛的公交車后門與李某身體碰觸，將李某碰倒在地后，后輪又碾過李某的右腿，致使李某嚴重受傷，右下肢碾壓毀損傷，多發(fā)骨折。經交警部門認定，潘某負事故全部責任。
保險公司稱肇事車輛在事故發(fā)生時在該公司投保交強險和保險限額為5萬元的商業(yè)第三者責任保險（含不計免賠特約險），李某是正在上車的人員屬于車上人員，不屬于交強險及商業(yè)險賠償的范圍，而且公交公司沒有投保車上人員險，不屬于保險責任，不同意賠償。
協商未果后，李某將潘某駕駛的公交車所屬公交公司和公交車投保交強險及商業(yè)三者險的某保險公司訴至法院，請求判令賠償相關損失和費用共計108萬余元。
法院判決：保險公司給付李某十七萬元，公交公司給付李某五十五萬余元。
經審理，本案中，潘某與李某發(fā)生的交通事故，經公安交通管理部門認定潘某負全部責任，雙方并無異議。因事故發(fā)生時潘某系職務行為，故應由公交公司承擔相應的民事賠償責任。肇事車輛在保險公司投保交強險及商業(yè)三者險，應由保險公司承擔保險限額內的賠償責任。
因此，法院判令該保險公司給付李某保險限額內的醫(yī)療費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、護理費、殘疾賠償金、精神損害撫慰金等相關費用共計十七萬元；公交公司給付李某醫(yī)療費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、護理費、殘疾賠償金、精神損害撫慰金等相關費用共計五十五萬余元。
律師說法：何謂車上人員？
被告保險公司辯稱原告事故發(fā)生時正在上車，屬于本車人員，不應承擔保險責任，因此判斷李某當時是“車上人員”還是“第三者”成為案件關鍵點。
何謂車上人員？《機動車車上人員責任保險條款》第三條規(guī)定：“本保險合同中的車上人員是指保險事故發(fā)生時在被保險機動車上的自然人?！薄稒C動車車上人員責任險條款》第四條規(guī)定：“本保險合同中的車上人員是指發(fā)生意外事故的瞬間，在符合國家有關法律法規(guī)允許搭乘人員的保險機動車車體內或車體上的人員，包括正在上下車的人員。”據此，可以得出判斷因保險車輛發(fā)生意外事故而受害的人是否屬于“車上人員”，必須以該人在事故發(fā)生當時這一特定的時間是否身處保險車輛之上為依據。本案中事故發(fā)生時，李某在車下，欲登車卻還未上車，身體重心及控制力均在車外，故從時間、空間角度判斷不屬于車上人員，屬于“第三者”，故此次事故保險公司應依法在交強險賠償范圍內予以賠償。
依據最高人民法院《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條規(guī)定：同時投保機動車第三者責任強制保險和第三者責任商業(yè)保險的機動車發(fā)生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，人民法院應當按照下列規(guī)則確定賠償責任：（一）先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償；（二）不足部分，由承保商業(yè)第三者險的保險公司根據保險合同予以賠償；（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權責任法的相關規(guī)定由侵權人予以賠償。被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優(yōu)先賠償精神損害的，人民法院應予支持。
因此，法院判令該保險公司給付李某保險限額內的醫(yī)療費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、護理費、殘疾賠償金、精神損害撫慰金等相關費用共計十七萬元；公交公司給付李某醫(yī)療費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、護理費、殘疾賠償金、精神損害撫慰金等相關費用共計五十五萬余元是符合公平原則的。如遇糾紛，歡迎咨詢專業(yè)律師。
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