沈陽機場大巴側(cè)翻

沈陽機場大巴側(cè)翻，事故導(dǎo)致19人受傷，一小孩疑似失憶。沒有出人命是不幸中的萬幸了，就算沒趕上飛機也沒關(guān)系，沒有什么能比活著更重要。不過據(jù)說大巴公司至今還未露面，這些受傷的人所遭受到的損失該誰來賠？

據(jù)悉，7月25日上午10點半左右，一輛從撫順開往桃仙機場的大巴車為躲避突然躥出的電動車，在距機場不遠處的李相鎮(zhèn)公路上發(fā)生車禍，車輛翻倒在馬路下方的玉米地里，19名乘客受傷，其中一名小孩似乎很焦躁，其母親稱小孩好像不記得車禍發(fā)生了。這些人原定的航班因此延誤。一位受傷乘客擔(dān)憂地說：“到現(xiàn)在大巴車公司也沒人出面。我們訂好了機票，卻都延誤了航班，我們的檢查費也得自己交，這些損失誰來賠償?”

乘車事故的賠償義務(wù)人

1、乘客乘坐客運車輛，因客運車輛發(fā)生意外事故或者與其他車輛之間發(fā)生交通事故，使乘客遭受損失。因客運車輛發(fā)生意外翻沉，與山體等撞擊而發(fā)生事故的，乘客與營運人之間存在客運合同關(guān)系，應(yīng)受合同法第二百九十條、第三百零二條的調(diào)整，除因傷亡是乘客故意或重大過失造成的之外，承運人應(yīng)承擔(dān)全部損害賠償責(zé)任。乘客作為原告起訴的，應(yīng)以承運人為被告。在此種情況下，乘客與承運人之間屬合同糾紛，無須公安機關(guān)先行處理，乘客有權(quán)直接起訴。

因客運車輛與其他車輛發(fā)生相撞等事故致乘客遭受損失的，乘客可以基于與營運人之間存在的客運合同關(guān)系，不經(jīng)公安機關(guān)處理，直接單獨起訴營運人要求營運人承擔(dān)自己的全部損失。營運人賠償乘客損失后，可以起訴對方車輛的所有人或管理人，要求其根據(jù)其過錯承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。乘客也可以基于營運人與對方車輛對自己共同侵權(quán)的事實，以營運人和對方車輛為共同被告提起侵權(quán)賠償訴訟。乘客以此種方式起訴的，應(yīng)當先經(jīng)過公安機關(guān)處理。否則，不應(yīng)受理。

需要說明的是，在乘客與營運人之間既存在客運合同關(guān)系，又存在侵權(quán)關(guān)系的情況下，根據(jù)《中華人民共和國合同法》第一百二十二條和《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國合同法〉若干問題的解釋（一）》第三十條之規(guī)定，受害人只能在依據(jù)客運合同關(guān)系追究車方違約責(zé)任和依據(jù)侵權(quán)法律關(guān)系追究侵權(quán)人侵權(quán)責(zé)任中選擇其一，而不能同時主張兩種權(quán)利。其在起訴時作出選擇后，在一審開庭以前又變更訴訟請求的，人民法院應(yīng)當準許。