深圳海關(guān)再現(xiàn)抱團(tuán)腐敗

深圳海關(guān)腐敗已成規(guī)則，海關(guān)本應(yīng)履行把手國家經(jīng)濟(jì)大門的職責(zé)，何以還抱團(tuán)腐敗，換領(lǐng)導(dǎo)不換規(guī)則，這樣的腐敗內(nèi)幕也能自成體系了。龐大腐敗體系要如何徹底打破？

深圳皇崗海關(guān)物流監(jiān)控處物流監(jiān)控六科8名關(guān)員涉嫌放縱走私一案，5日在深圳福田區(qū)人民法院開庭，庭審披露出令人吃驚的腐敗案情：科室間、上下級、前后任，腐敗毒素交叉感染，甚至建立起了腐敗機(jī)制、分配標(biāo)準(zhǔn)。

科員黃延彬在庭上當(dāng)庭認(rèn)罪并表示，根據(jù)李國強(qiáng)的指示，他作為聯(lián)系人負(fù)責(zé)與4家物流公司聯(lián)絡(luò)。如果物流公司的貨車被海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)布控部門確定為查驗(yàn)車輛，物流公司會給其與李國強(qiáng)發(fā)短信，然后其將信息轉(zhuǎn)發(fā)給當(dāng)班的副科長和科員，直接放行涉嫌走私等違法行為的問題車輛。

由于私放車輛需要多個(gè)環(huán)節(jié)“通力合作”，收下的這些“好處費(fèi)”科室便進(jìn)行內(nèi)部“統(tǒng)一分配”：科長12%、在轉(zhuǎn)關(guān)查驗(yàn)臺值班的副科長17%、不在轉(zhuǎn)關(guān)查驗(yàn)臺值班的副科長每人5%、負(fù)責(zé)查驗(yàn)的關(guān)員每人15%、聯(lián)系人8%、留存科室經(jīng)費(fèi)8%。

與走私人通謀要處罰

知名海關(guān)律師張曉霖提示，《中華人民共和國海關(guān)行政處罰實(shí)施條例》規(guī)定，與走私人通謀為走私人提供貸款、資金、賬號、發(fā)票、證明、海關(guān)單證的，與走私人通謀為走私人提供走私貨物、物品的提取、發(fā)運(yùn)、運(yùn)輸、保管、郵寄或者其他方便的，以走私的共同當(dāng)事人論處，沒收違法所得，并依照本實(shí)施條例第九條的規(guī)定予以處罰。

報(bào)關(guān)企業(yè)、報(bào)關(guān)人員和海關(guān)準(zhǔn)予從事海關(guān)監(jiān)管貨物的運(yùn)輸、儲存、加工、裝配、寄售、展示等業(yè)務(wù)的企業(yè)，構(gòu)成走私犯罪或者1年內(nèi)有2次以上走私行為的，海關(guān)可以撤銷其注冊登記、取消其報(bào)關(guān)從業(yè)資格。

中山大學(xué)政治與公共事務(wù)管理學(xué)院教授張緊跟表示，深圳海關(guān)連發(fā)類似腐敗窩案透露出日常監(jiān)管中的軟肋，如果基層查驗(yàn)科室達(dá)成一致“協(xié)議”，將導(dǎo)致查驗(yàn)形同虛設(shè)。對此，應(yīng)避免一個(gè)科室長期單獨(dú)執(zhí)法，并加大上級對查驗(yàn)情況的抽查力度。此外，還要進(jìn)行信息公開，讓公眾監(jiān)督，設(shè)立多種舉報(bào)渠道讓公眾參與到監(jiān)管的隊(duì)伍中來。

海關(guān)屢次抱團(tuán)腐敗簡直觸目驚心！海關(guān)關(guān)員何以這么明目張膽將腐敗規(guī)則“傳承”下去，看來簡單的輪崗交流是不足以改變這種“代際相傳”的腐敗的。（法邦網(wǎng)）