導語：

北京局長騎車暗訪，共騎行13.2公里。領導視察工作本是一件司空見慣的事，無可大驚小怪，但是像該局長這樣既不招呼，也不聽匯報的“暗訪”卻是不可多見。相對于固定模式的“明訪”來說，“暗訪”才能真正聽到老百姓的聲音，真正了解到群眾的訴求，真正看到群眾面臨的困難，從群眾中收集到原滋原味的意見建議，作出符合群眾切身利益，令群眾滿意的決策。也只有如此才能真正了解到基層單位和干部真實工作開展的情況。

事件回顧：

北京局長騎車暗訪

近日，北京市公安交通管理局局長孫鈁利用全國兩會安保工作間隙，身著便裝騎上自行車，在中心區(qū)對交通管控工作進行了一次“暗訪”。整個過程中，孫鈁局長一不打招呼、二不聽匯報，從復興門橋出發(fā)沿長安街到建國門橋再返回，一個多小時下來共騎行13.2公里。其間對于檢查途中遇到的騎車逆行、亂穿亂行等交通違法行為，孫局長以普通市民的身份當場予以勸阻，并提醒騎車人要守法出行。

法邦時評：

交通局長的主要職責

北京局長騎車暗訪，向大家介紹一下交通局長的主要職責。

1、貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策和法律、法規(guī)以及市委、市政府、上級主管部門的指導意見、決定。

2、組織制定交通發(fā)展規(guī)劃、工作計劃、工作職責和全局性的規(guī)章制度，并部署實施。

3、負責全市交通工程建設、交通運輸、交通科技、交通安全管理及交通規(guī)費征收等行業(yè)管理的組織、領導工作。

4、研究決定交通工作的重大問題，并檢查執(zhí)行情況。

5、深入實際，調(diào)查研究，提出適合本市交通發(fā)展的理念、任務，并采取有效措施完成任務。

6、檢查、指導基層工作，幫助解決實際問題。

7、負責抓好全市交通系統(tǒng)職工隊伍的建設工作。

8、負責與有關部門、其它省、地（市）交通部門領導協(xié)商解決有關重要事宜并加強相互間的溝通與合作。

9、及時向市委、市政府和上級主管部門報告工作。

10、完成市委、市政府和省交通廳交辦的其他工作。

北京局長騎車暗訪，并不屬于必要職責，因此更彰顯局長的用心良苦。

網(wǎng)友評論（新浪微博）：

值得贊譽

@xieexin：#北京局長騎車暗訪#北京局長騎車暗訪，貪官博士好幾個遭孟學農(nóng)抨擊，為啥領導暗訪都能給記者知道？一點隱私都沒有。

@倔強草：#北京局長騎車暗訪#北京局長都騎車暗訪了，我們是不是，也該做點，不一樣的事情，呵呵呵呵。

結(jié)語：

北京局長騎車暗訪，這是下到基層的表率。這也是領導干部率先垂范，帶頭反對“四風”之舉。所謂上行下效，只有上級的領導干部帶好頭，才能帶好下級和基層干部，以更加務實的作風開展工作，為群眾做好服務。對于基層群眾來說，我們希望這樣實實在在的“暗訪”再多些，能夠這樣走到基層，實地了解民情的干部再多些。只有這樣上級領導干部聽到的、看到的、掌握到的才是群眾最需要的，作出的決策也才是最令群眾滿意的，對下級干部工作的督促也是最有力的。在生活中，遇到問題多咨詢律師。（法邦網(wǎng)）