男子遭34車碾身亡

男子高速路上遭34車碾壓身亡，這起慘烈的交通事故引發(fā)了廣大網(wǎng)友的關(guān)注。是司機(jī)“冷漠”還是行人“找死”，一時(shí)間成為了網(wǎng)友們熱議的話題。

近日，廣東江門23歲的行人唐某在G15沈海高速公路(往廣州方向恩平段)發(fā)生車禍后，又被隨后經(jīng)過的33輛車碰撞、碾壓，最終身亡。涉案的34輛車無一停留、報(bào)案。截至7月16日，已有27輛車到案。死者家屬與其中的20輛涉案車主自行達(dá)成賠償協(xié)議，并接受了賠償款項(xiàng)。

第一人負(fù)責(zé)還是集體擔(dān)責(zé)

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第76條，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

事故發(fā)生現(xiàn)場是沈海高速公路，高速公路本身是封閉的，行駛車輛不能隨便變道、停車。死者夜間出現(xiàn)在高速公路上本身就存在過錯(cuò)，司機(jī)沒有預(yù)見到行人橫穿高速公路是沒有錯(cuò)的。第一輛車撞倒死者后，死者倒地導(dǎo)致后面的三十三輛車沒有看見死者的情況是很有可能的。通過技術(shù)手段認(rèn)定哪輛車造成了被害人最終死亡極為困難，涉事司機(jī)也無法自證碾壓過的不是活人。這起案件就像“高空拋物”砸傷行人一類的案例，涉案人責(zé)任混同，在無法確定具體加害人的情況下，只能通過共同賠償，保護(hù)被害人權(quán)利。