高鐵晚點撞死職工

高鐵晚點撞死職工，4死1傷無人問責。高鐵早已惡名在外，近年來，種種事故已經大大降低了高鐵形象，從追尾到撞人，如今又撞死了自己的職工。更可怕的是事情發(fā)生以后，高鐵居然無人被追責，難道人命都是草芥？這樣的慘痛教訓不值得被引以為戒？高鐵晚點撞死職工，4死1傷的說法該向誰討？

據(jù)大連晚報，一位接近中國鐵路總公司的人士透露，22日，D28次（哈爾濱至北京）動車在行至秦沈客運路段時，撞上5名線路作業(yè)人員，致4死1傷，其中包括1名高職畢業(yè)生和2名大學生，3人均才上崗，23歲左右。事故原因系列車晚點，但未能通知給作業(yè)人員。目前尚無人被追責。高鐵晚點撞死職工，高鐵又驚悚了世人。

工傷的認定

高鐵晚點撞死職工，4死1傷該如何處理，尚且不得而知，但是依照報道，這幾名職工應該可以受到工傷保險的理賠。

工傷有認定范圍，下面就詳解一二。

職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；

（二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業(yè)病的；

（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應當認定為工傷的其他情形。

職工有下列情形之一的，視同工傷：

（一）在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的；

（二）在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的；

（三）職工原在軍隊服役，因戰(zhàn)、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發(fā)的。

職工有前款第（一）項、第（二）項情形的，按照本條例的有關規(guī)定享受工傷保險待遇。

這樣的事情誰都不愿意發(fā)生，高鐵晚點撞死職工，對于不幸職工的家人，更是如同五雷轟頂。希望可以追責責任人，并且盡最大的可能給予遇難職工家屬補償。（法邦網(wǎng)）