連遭車撞無辜喪生，死者親屬找誰索賠?

導(dǎo)讀：先被夏利撞倒后被公交軋死，死者親屬找誰索賠?法邦網(wǎng)為您解析。

連遭車撞無辜喪生

今年9月3日下午4點(diǎn)，山西來京打工者王原西（化名）騎自行車去某地送電話卡，由南往北正常行駛到朝陽區(qū)東三環(huán)輔路雙井橋北人行過街橋下。一輛黃色夏利正好從三環(huán)東一小胡同右拐到主路，并將王原西撞倒，王往左倒在了機(jī)動車道上。隨后，一輛行駛中的730路公交車右后輪軋過其頭部，造成王原西當(dāng)場死亡。事故后，朝陽交通支隊對事故各方進(jìn)行了詢問，發(fā)現(xiàn)夏利司機(jī)倪某所持的駕駛證是偽造的，而且，倪某在右轉(zhuǎn)彎時未讓直行的車輛先行是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因。因此，認(rèn)定夏利司機(jī)倪某承擔(dān)全部事故責(zé)任。王原西與公交車司機(jī)馬某無責(zé)。

巴士公司難辭其咎

新的《道路交通安全法》實(shí)施后，民事賠償與事故分責(zé)已經(jīng)不再完全對等了。孫律師的觀點(diǎn)是：駕駛730路公交車的司機(jī)與巴士公司都該承擔(dān)賠償責(zé)任。

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三條規(guī)定：“二人以上共同故意或者共同過失致人損害，或者雖無共同故意、共同過失，但其侵害行為直接結(jié)合發(fā)生同一損害后果的，構(gòu)成共同侵權(quán)，應(yīng)當(dāng)依照民法通則第一百三十條規(guī)定承擔(dān)連帶責(zé)任?！彼J(rèn)為，這個事件中，730路公交車雖在交通事故責(zé)任認(rèn)定中無責(zé)，但其行為已經(jīng)與夏利車的行為“直接結(jié)合發(fā)生同一損害后果”，即導(dǎo)致王原西死亡，所以730路司機(jī)應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的連帶責(zé)任。《解釋》第八條還規(guī)定：“法人或者其他組織的法定代表人、負(fù)責(zé)人以及工作人員，在執(zhí)行職務(wù)中致人損害的，依照民法通則第一百二十一條的規(guī)定，由該法人或者其他組織承擔(dān)民事責(zé)任。”所以730路公交車所屬單位北京市巴士股份公司也應(yīng)該承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

誰最有權(quán)私了后事死者，父親無權(quán)私了

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定，因侵權(quán)行為或者其他致害原因直接遭受人身損害的受害人、依法由受害人承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的被扶養(yǎng)人以及死亡受害人的近親屬都可以作為賠償權(quán)利人起訴向賠償義務(wù)人索賠。

本次事件中，賠償權(quán)利人應(yīng)為死者的父母、妻子和兩個孩子。而被扶養(yǎng)人是死者的兩個孩子，他們的法定代理人是他們的母親。因此，作為賠償權(quán)利人之一，死者的父親可以通過協(xié)商調(diào)解的方式得到自己應(yīng)得的賠償，例如死亡賠償金等。但是，在沒有得到死者妻子和孩子授權(quán)的情況下，他無權(quán)向肇事司機(jī)索要原本屬于兩個孩子的“被扶養(yǎng)人生活費(fèi)”一項。因此，他認(rèn)為，夏利司機(jī)倪某還應(yīng)該對死者的妻子與孩子重新賠償。

交通事故的責(zé)任和事后的賠償是兩個問題，應(yīng)該分開來看。簡單來說，事故責(zé)任和賠償責(zé)任是兩碼事。730路公交車在事故中雖然沒有責(zé)任，但是從法律角度來看，其所屬單位北京巴士公司還是應(yīng)該承擔(dān)一部分賠償責(zé)任的。

另外，有關(guān)夏利司機(jī)還該不該再對死者妻子和孩子進(jìn)行賠償?shù)膯栴}上，吳律師說，死者的父親根本沒有與夏利司機(jī)簽訂調(diào)解書的權(quán)利，所以，他們所簽訂的賠償協(xié)議是無效的。

從親等關(guān)系來看，夫妻之間的距離是最近的。死者的配偶和子女應(yīng)是第一賠償權(quán)利人，在無子女和配偶的情況下，父母才是第一位。所以，在沒有得到死者配偶授權(quán)的情況下，父親無權(quán)和對方簽訂任何賠償協(xié)議，由此可以得出原協(xié)議無效的結(jié)論。因此，目前，死者妻子和子女可以將巴士公司和夏利司機(jī)共同列為被告，用法律手段維護(hù)自己的權(quán)益。

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