
花360萬元購買了一輛二手法拉利,結(jié)果發(fā)現(xiàn)系事故車,購車人龔軍一怒之下起訴到法院,要求被告重慶駿東汽車銷售服務(wù)有限公司按“退一賠三”賠付1440萬元。今天,重慶市渝北區(qū)人民法院公開開庭審理了這起買賣合同糾紛案。
原告龔軍2013年8月14日與被告重慶駿東汽車銷售服務(wù)有限公司在渝北區(qū)新南路法拉利展廳簽訂了二手車買賣合同,約定原告以360萬元的價(jià)格向被告購買一輛“法拉利458ITALIA”二手車。沒想到開了一個(gè)多月,豪車事故不斷,找朋友仔細(xì)一了解,龔軍發(fā)現(xiàn)這輛車是一輛事故車。多次協(xié)商無果后,今年5月7日,龔軍一紙?jiān)V狀將銷售商重慶駿東汽車銷售服務(wù)有限公司告上法庭。
原告代理律師稱,原告出于對被告4S店的信任購買了涉案車輛,交付時(shí),被告再次口頭承諾,告知除已行駛的公里數(shù)為3145公里外,猶如新車,無任何問題。但原告經(jīng)調(diào)查了解發(fā)現(xiàn)該車在出售之前發(fā)生過嚴(yán)重的交通事故,維修費(fèi)高達(dá)40萬元。被告在賣車時(shí)隱瞞了該車系事故車的事實(shí),原告在不知情的情況下支付了購車款及相關(guān)費(fèi)用,被告的欺詐行為嚴(yán)重?fù)p害了原告的合法權(quán)益。根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的規(guī)定,請求法院撤銷雙方簽訂的二手車買賣合同,由被告返還購車款人民幣360萬元,并由被告賠償購車款的三倍即1080萬元。
被告重慶駿東汽車銷售服務(wù)有限公司辯稱,首先,涉案車輛初始登記在自然人施某個(gè)人名下,被告不是涉案車輛買賣合同的交易主體,被告的經(jīng)營范圍為法拉利、瑪莎拉蒂的新車銷售,不具有銷售法拉利二手車的資質(zhì),所以買賣合同的交易主體應(yīng)該是原告龔軍和登記車主施某。被告在該買賣合同中也未獲取額外利益,被告不應(yīng)該承擔(dān)合同責(zé)任,原告起訴主體錯(cuò)誤。其次,涉案車輛原始登記時(shí)間距原、被告簽訂買賣合同(2013年8月14日)已使用近兩年時(shí)間,原告應(yīng)知悉涉案車輛可能會(huì)發(fā)生過維修。原、被告在對涉案車輛交付時(shí),雙方對車輛狀況進(jìn)行了確認(rèn),原告確認(rèn)車輛狀況完好,負(fù)有檢驗(yàn)義務(wù),原告在檢驗(yàn)完成后接受了涉案車輛,故被告的行為未對原告構(gòu)成欺詐,且涉案車輛也已經(jīng)登記在原告名下,未達(dá)到法律規(guī)定的退車條件。最后,即使存在交通事故,法拉利的新車銷售價(jià)約500萬元,而涉案車輛維修費(fèi)用約40萬元,只占車輛價(jià)值成本的8%,不構(gòu)成重大維修。涉案交易是兩個(gè)自然人之間的二手車交易,故本案應(yīng)適用重慶市人民政府關(guān)于加強(qiáng)二手車流通行業(yè)管理的意見及重慶市商業(yè)委員會(huì)關(guān)于實(shí)施《二手車流通管理辦法》的規(guī)定,而不應(yīng)適用消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的相關(guān)規(guī)定。綜上,要求駁回原告的訴訟請求。
由于本案訴請的賠償數(shù)額及社會(huì)影響較大,當(dāng)事人爭議激烈,渝北法院打破以往三人合議庭模式,由兩名審判員及三名人民陪審員組成五人制大合議庭審理案件,其中一名人民陪審員系民法學(xué)專家、重慶大學(xué)法學(xué)院副院長、博士生導(dǎo)師秦鵬。
據(jù)悉,采用五人制大合議庭審案,在渝北法院是首次;在商事審判中引入專家人民陪審員,在渝北法院也是首次。
庭審中,原、被告雙方對買賣合同的交易主體、合同相對方、是否構(gòu)成欺詐、合同解除條件是否成就及解除權(quán)的除斥期間是否超過等爭議事實(shí)及法律適用進(jìn)行了舉證、質(zhì)證及辯論。經(jīng)過近3個(gè)小時(shí)的庭審,合議庭宣布休庭,擇期宣判。
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