法學博士、北京市律師協(xié)會合同法專業(yè)委員會主任李學輝律師認為：
一、專車的出現(xiàn)是社會經濟發(fā)展尤其是互聯(lián)網時代發(fā)展的必然趨勢，專車給有更高消費能力和更多消費需求的乘客提供了多元化的選擇，在一定程度上可以為乘客量身定做“專車”服務。我們應該保持開放的心態(tài)來迎接新事物的誕生并樂見其成。
不可否認，專車現(xiàn)在確實沒有運營牌照，但是，如果相關部門能在保證市場自由機制的前提下，推動相關法律法規(guī)的完善應該是一件好事。
二、乘客是自身利益的最佳判斷者。專車服務具有召車過程透明、計費公開、有安全培訓和指導、司機態(tài)度謙和、服務周到等特點，還有完善的保險賠付體系等，這些對于傳統(tǒng)出租行業(yè)構成一定程度的挑戰(zhàn)。專車服務應否存在應該由市場說了算，我們應該充分尊重市場的優(yōu)勝劣汰機制。
三、專車的出現(xiàn)必然會觸動原來的利益格局和舊有的管理模式。在這種情況下，行業(yè)管理如果墨守成規(guī)就等于拖后了市場的進步，與其“一刀切”的打壓，倒不如在新的實踐中逐漸調整和完善。
四、出租車行業(yè)應該正視自身問題的存在，必須實施改革，改變僵化的管理體制，切實降低司機的“份子錢”，減輕司機的生存壓力，同時引入競爭機制，沒有什么行業(yè)可以依靠壟斷而長治久安。
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