代理詞
尊敬的審判長(zhǎng)、審判員：
我受江西杭紹物流有限公司的委托和河南森合律師事務(wù)所的指派，擔(dān)任上訴人江西杭紹物流有限公司的二審訴訟代理人，針對(duì)本案的事實(shí)及法律適用問(wèn)題，結(jié)合法庭剛才歸納的焦點(diǎn)，現(xiàn)發(fā)表如下代理意見，供合議庭予以參考！
一、關(guān)于涉案受損車輛殘值歸屬的問(wèn)題；
本案受損車輛贛F82519的殘值并非被上訴人所稱殘值已經(jīng)歸上訴人所有，上訴人再主張殘值屬于重復(fù)計(jì)算。
殘值目前仍在交警部門指定的停車場(chǎng)院內(nèi)，殘值的歸屬至今無(wú)定論。上訴人認(rèn)為：該受損車輛殘值應(yīng)該歸被上訴人所有比較合理。第一、從所有權(quán)轉(zhuǎn)移來(lái)看。加害方因侵權(quán)行為損害了受害方的物品，并且該物品已經(jīng)沒(méi)有任何修復(fù)價(jià)值，根據(jù)法律規(guī)定，作為加害方應(yīng)按市場(chǎng)價(jià)值賠償受害方的財(cái)物。但受損財(cái)物的所有權(quán)，自加害方支付全額賠款后，所有權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給加害方所有。本案亦是如此，肇事方應(yīng)按市場(chǎng)價(jià)值賠償上訴人受損車輛，該受損車輛的所有權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給肇事方所有。
第二、從社會(huì)責(zé)任學(xué)去分析：結(jié)合《保險(xiǎn)法》損失補(bǔ)償?shù)幕纠砟?。若殘值歸上訴人所有，上訴人一方面不能就近將該殘值進(jìn)行處置。另一方面自行拉回家中處置又不和算。上訴人作為受害人只能棄之。若棄之一方面上訴人的損失不能得到全額彌補(bǔ)。另一方面，停車場(chǎng)為了經(jīng)濟(jì)利益，肯定會(huì)將該報(bào)廢車輛賣給二手車黑市場(chǎng)，由不法商販對(duì)眾多報(bào)廢車輛進(jìn)行拼裝，拼裝后的車輛就會(huì)再次流入市場(chǎng)。由于該拼裝車輛存在安全隱患，很有可能再次發(fā)生惡性的意外交通事故。到時(shí)候每一個(gè)經(jīng)手該案件的人一聽說(shuō)該報(bào)廢車輛曾經(jīng)時(shí)自己處理過(guò)的案件中的某一車輛，當(dāng)時(shí)因事不關(guān)己的態(tài)度簡(jiǎn)單處理。卻給社會(huì)又一次造成重大損害，自己的良心肯定會(huì)受到某種譴責(zé)。若將該殘值判給保險(xiǎn)公司所有，保險(xiǎn)公司可以將所有的報(bào)廢車輛“化整為零”集中處置，與正規(guī)回收?qǐng)?bào)廢汽車的廠家進(jìn)行合作，一方面可以規(guī)避更多惡性事故的發(fā)生。另一方面保險(xiǎn)公司亦承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。這種社會(huì)責(zé)任，值得全社會(huì)為其大大點(diǎn)一個(gè)贊。
二、關(guān)于上訴人主張的停運(yùn)損失及鑒定費(fèi)的問(wèn)題；
交通事故案件賠償是以交警部門做出的事故責(zé)任認(rèn)定為前提的，事故責(zé)任不下發(fā)，作為交通事故案件中的受害人誰(shuí)也不確定自己該承擔(dān)什么責(zé)任？自己的損失該由誰(shuí)承擔(dān)？只有交警部門做出事故責(zé)任認(rèn)定后，才能確定責(zé)任承擔(dān)的問(wèn)題，才能確定損失的具體數(shù)額問(wèn)題。至于損失的具體數(shù)額，需要通過(guò)有鑒定資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)予以評(píng)估。因?yàn)樨?cái)產(chǎn)損壞賠償，應(yīng)以市場(chǎng)價(jià)格為準(zhǔn)，只有評(píng)估損失報(bào)告結(jié)論出具后，作為受害人才明確知道自己的損失數(shù)額，才知道該向肇事方主張多少賠償數(shù)額，才能彌補(bǔ)受害人因本次交通事故給自己造成的損失。
結(jié)合本案的事實(shí)：本案事故發(fā)生的時(shí)間為：2013年10月10日，而上訴人明確知道自己的受損車輛在本次交通事故造成具體損失結(jié)論時(shí)2014年10月8日。這兩者的時(shí)間差將近1年（差2天）實(shí)際上上訴人重置車輛的時(shí)間為1年零一個(gè)月。倒退一步，即便上訴人的車輛沒(méi)有推定全損，只是部分損失，上訴人主張車輛從事故發(fā)生至車輛修復(fù)完畢之間的停運(yùn)損失，法院是否應(yīng)該予以支持？一審法院只判決侵權(quán)人賠償車損的價(jià)值，在法律上屬于將上訴人所有的車輛恢復(fù)原狀。但并沒(méi)有賠償損失。根據(jù)《民法通則》第117條及《侵權(quán)責(zé)任法》第15條的規(guī)定侵權(quán)責(zé)任承擔(dān)的方式，恢復(fù)原狀和賠償損失可以合并適用。打一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋扔鳎阂粚彿ㄔ旱呐袥Q的內(nèi)容就好比，甲將乙撞傷住院，被評(píng)為傷殘。除了應(yīng)該賠償傷殘賠償金還應(yīng)該賠償因傷殘?jiān)斐傻木駬嵛拷?。若甲將乙撞傷住院成了一個(gè)植物人（結(jié)合本案車損推定全損），那就只能賠償傷殘賠償金，植物人作為受害者就不能再主張精神撫慰金了，這種作法對(duì)受害人時(shí)極為不公平的，也是不符合公平、公正年度基本原則的。更不符合交通事故案件應(yīng)該“全額賠償損失”的基本原則，及填平受害方損失的基本理念。
本案中上訴人因本次交通事故造成的客觀營(yíng)運(yùn)損失是一年零1個(gè)月，而上訴人只是象征性的主張了60天，這難道不合情、不合理嗎？這樣判決的對(duì)上訴人公平嗎？因被上訴人的侵權(quán)行為，造成上訴人無(wú)法從該車輛獲得的利益被無(wú)辜的暫停了一年多的時(shí)間，該車輛的“使用給上訴人帶來(lái)的利潤(rùn)”被侵權(quán)人無(wú)情的剝奪了。該使用利益對(duì)上訴人來(lái)說(shuō)屬于直接損失，也是客觀損失，該損失作為一個(gè)完全具有民事責(zé)任能力的人都能夠看的到的。
至于法律依據(jù)問(wèn)題；最高院《關(guān)于針對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的批復(fù)》以及對(duì)最高院《關(guān)于審理交通事故損壞賠償問(wèn)題的司法解釋》第15條以及《民法通則》第117條規(guī)定的內(nèi)容，從法律制定的目的上來(lái)分析這個(gè)案件。該損失也是應(yīng)該予以支持的。對(duì)上訴人來(lái)講，該損失可以用金錢計(jì)算和衡量的，不是上訴人主張隨意臆測(cè)的，是客觀的，是的的確確存在的。
所以，作為一個(gè)法律人，作為一個(gè)律師，我希望二審法院的法官能夠本著實(shí)事求是的原則，從法律制定停運(yùn)損失這個(gè)賠償項(xiàng)目的目的來(lái)分析這個(gè)案件，因?yàn)榉芍詴?huì)規(guī)定停運(yùn)損失這個(gè)賠償項(xiàng)目，就是為了保護(hù)或者最大限度的彌補(bǔ)受害人因交通事故造成的客觀損失。保護(hù)善良人的合法權(quán)益，一方面既保護(hù)了受害人的權(quán)益，另一方面也并未增加加害方的賠償責(zé)任。最后，再次懇請(qǐng)二審法院的法官能夠從法律制定的目的去理解法律、去適用法律。爭(zhēng)取讓每一個(gè)受害者都能感受到司法的公平、公正，包括上訴人在內(nèi)。
綜上所述，請(qǐng)求二審法院，依法支持上訴人的上訴請(qǐng)求，改判被上訴人賠償上訴人因交通事故造成的停運(yùn)損失、鑒定費(fèi)，殘值歸被上訴人所有。
謝謝！?。?/p>
江西杭紹物流有限公司的代理人呈上：
二O一五年三月十一日
白德營(yíng)律師，河南洛陽(yáng)人，2008年畢業(yè)于鄭州大學(xué)法學(xué)院，2010年執(zhí)業(yè)于河南森合律師事務(wù)所，現(xiàn)河南森合律師事務(wù)所保險(xiǎn)金融部主任，洛陽(yáng)市“六五”青少年普法講師團(tuán)成員,洛陽(yáng)三套法制頻道《法律講堂》特邀律師，《洛陽(yáng)晚報(bào)百姓一線通》特約法律顧問(wèn)、《洛陽(yáng)晚報(bào)律師幫幫團(tuán)成員》、洛陽(yáng)市中級(jí)人民法院特聘律師志愿者。
讓每一個(gè)人都能請(qǐng)的起律師,都能用得起律師，讓每一個(gè)受害人都能感受到司法的公平、公正，是我做律師的的“中國(guó)夢(mèng)”。
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