1、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺c登記車主不是一個(gè)人的時(shí)候，發(fā)生交通事故后，責(zé)任該怎么承擔(dān)?
這個(gè)問題根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第49條的規(guī)定，首先由交強(qiáng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)限額內(nèi)優(yōu)先承擔(dān)，不足的部分，原則上有機(jī)動(dòng)車使用人來承擔(dān)，但是登記車主有過錯(cuò)的除外：那么怎么才算登記車主有過錯(cuò)呢：有下列情形之一的就認(rèn)定登記車主有過錯(cuò)：
(一)知道或者應(yīng)當(dāng)知道機(jī)動(dòng)車存在缺陷，且該缺陷是交通事故發(fā)生原因之一的;
(二)知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)藷o駕駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的;
(三)知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)艘蝻嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病等依法不能駕駛機(jī)動(dòng)車的;
(四)其它應(yīng)當(dāng)認(rèn)定機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人有過錯(cuò)的。
2、掛靠車輛發(fā)生交通事故責(zé)任該怎么承擔(dān)？
這個(gè)問題，在該司法解釋沒有頒布之前，各地法院的判決大相徑庭，判什么的都有，大致有四種，(一)判決掛靠人與被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任;(二)判決被掛靠人不承擔(dān)任何責(zé)任，所有的損失應(yīng)由實(shí)際車輛所有人來承擔(dān)(三)判決被掛靠人承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任，該判決結(jié)果在司法實(shí)踐中不具有操作性，很多受害人的損失往往得不到執(zhí)行。(四)判決被掛靠人在收取管理費(fèi)的范圍內(nèi)承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任，該判決的方式也不能最大限度的彌補(bǔ)受害人的損失，該司法解釋是出臺(tái)，會(huì)讓各地法院有一個(gè)統(tǒng)一的裁判標(biāo)準(zhǔn)，就是掛靠人與被掛靠人共同承擔(dān)連帶責(zé)任。這樣做，可以更大限度的彌補(bǔ)受害人的損失。
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