【案情】
2011年5月，王某就其所有的機(jī)動車向甲保險公司投保了交強(qiáng)險和電話營銷專用機(jī)動車輛保險，保險期限自2011年5月28日至2012年5月27日。保險條款約定，發(fā)生意外事故時，駕駛?cè)嗽隈{駛證丟失、損毀、超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達(dá)到12分，仍駕駛機(jī)動車的，保險人不負(fù)賠償責(zé)任。2012年5月11日，王某允許的駕駛?cè)藢幠绸{車與案外人左某所駕車輛相撞，造成兩車車損，寧某對事故負(fù)全責(zé)。王某向左某賠償后，向甲保險公司申請理賠。甲保險公司認(rèn)為，寧某的駕駛證扣分已達(dá)12分，符合保險合同免責(zé)條款之情形，因此拒賠。王某遂起訴至法院，請求判令甲保險公司本車及第三者車損等費(fèi)用11萬余元。另經(jīng)查明，自2011年1月30日起至2012年1月29日止的記分周期內(nèi)，事故駕駛?cè)藢幠车鸟{駛證扣分累計(jì)達(dá)到12分，但在2012年5月11日事故發(fā)生前，寧某并未重新取得駕駛證。
【審判】
法院認(rèn)為，《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，機(jī)動車駕駛?cè)嗽跈C(jī)動車駕駛證丟失、損毀、超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達(dá)到12分的，不得駕駛機(jī)動車。故系爭免責(zé)條款中的該項(xiàng)免責(zé)事由屬于行政法規(guī)中的禁止性規(guī)定情形，理應(yīng)被知曉并遵循，且保險公司已對該條款用黑色字體并在保險單正面提示投保人閱讀，王某以甲保險公司未盡明確說明義務(wù)為由主張免責(zé)條款無效，不予支持。寧某在駕駛證扣分已達(dá)到12分后仍駕駛機(jī)動車，既違反法律、行政法規(guī)中禁止性規(guī)定，又符合保險合同約定的免責(zé)事由，故甲保險公司無需承擔(dān)保險責(zé)任。
【提示】
駕駛?cè)嗽隈{駛證記分達(dá)到12分的情況下，應(yīng)當(dāng)接受交警部門組織的相關(guān)培訓(xùn)和考試，重新取得駕駛證，在此期間不得駕駛機(jī)動車。如駕駛?cè)诉`規(guī)駕駛機(jī)動車發(fā)生交通事故，只要保險公司將這種“法律、行政法規(guī)中禁止性規(guī)定情形”作為保險合同的免責(zé)事由，并進(jìn)行了提示，該免責(zé)條款即為有效。一旦駕駛?cè)诉`反了以法律、行政法規(guī)中禁止性規(guī)定情形為免責(zé)事由的保險條款，被保險人以保險公司僅盡提示而未盡明確說明義務(wù)為由提出理賠，其要求將不能得到支持。
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