北京三車(chē)相撞

北京三車(chē)相撞，司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡。隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始像日用品一樣走進(jìn)千家萬(wàn)戶。我國(guó)的汽車(chē)保有量接近美國(guó)，但是在過(guò)去的十年，我國(guó)的車(chē)禍死亡率一直數(shù)倍于美國(guó)，數(shù)十倍于日本，最嚴(yán)重的是，這一情況在看的見(jiàn)的未來(lái)并不會(huì)有大的改觀，中國(guó)公路已經(jīng)成了世界上最危險(xiǎn)的公路。

昨日北京朝陽(yáng)區(qū)廣渠路發(fā)生三車(chē)追尾事故，中間一輛出租車(chē)被撞嚴(yán)重變形，司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡，另有5人不同程度受傷。三輛車(chē)分別為一輛被嚴(yán)重撞毀的出租車(chē)、一輛側(cè)翻的三廂福田汽車(chē)和一輛大眾速騰轎車(chē)。

汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量誰(shuí)負(fù)責(zé)

從車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)的圖片我們可以看到，事故車(chē)輛已經(jīng)面目全非，汽車(chē)品質(zhì)著實(shí)讓人擔(dān)憂，那汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)該誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)呢？

根據(jù)我國(guó)《產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定，產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任是指產(chǎn)品的生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者以及對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任的人違反產(chǎn)品質(zhì)量法規(guī)定的產(chǎn)品質(zhì)量義務(wù)應(yīng)承擔(dān)的法律后果。生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者違反產(chǎn)品質(zhì)量義務(wù)的行為表現(xiàn)為：生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者違反法律、法規(guī)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量所作的強(qiáng)制性要求；生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者違反就產(chǎn)品質(zhì)量向消費(fèi)者所作的說(shuō)明或者陳述；產(chǎn)品存在缺陷。

企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)主管機(jī)關(guān)應(yīng)令其限期整頓。經(jīng)整頓仍無(wú)效者，企業(yè)主管機(jī)關(guān)應(yīng)令其停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)，直至建議有關(guān)主管機(jī)關(guān)撤銷(xiāo)生產(chǎn)許可證，吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照。在整頓期間，企業(yè)主管機(jī)關(guān)視不同情況，可扣發(fā)企業(yè)負(fù)責(zé)人和職工的獎(jiǎng)金、工資。