13人電梯擠18人

13人電梯擠18人，電梯不堪重負(fù)，直墜負(fù)一層。如今，電梯超載的現(xiàn)象十分嚴(yán)重，電梯事故發(fā)生的頻率越來(lái)越高。

核載13人的電梯，擠入18人，工作人員勸說(shuō)半天，沒(méi)人肯下來(lái)。結(jié)果，電梯從一樓下墜到負(fù)一樓，18人被困。這是發(fā)生在襄陽(yáng)某寫字樓的一幕。

電梯安全事故誰(shuí)負(fù)責(zé)

雖然《安全法》對(duì)電梯的生產(chǎn)、使用、維護(hù)環(huán)節(jié)的責(zé)任主體都做了明確，但假如出現(xiàn)事故，各個(gè)環(huán)節(jié)都表示盡到了責(zé)任，如何鑒定究竟是誰(shuí)的責(zé)任？

對(duì)此，建立特種設(shè)備整個(gè)生命周期的完整信息可追溯制度成為《安全法》的又一大亮點(diǎn)，即給電梯建立“身份證”制度。

其實(shí)，對(duì)重要產(chǎn)品建立可追溯制度，已成為保障安全的國(guó)際慣例。對(duì)于電梯來(lái)講，建立安全技術(shù)檔案需要各個(gè)環(huán)節(jié)的配合。

《安全法》要求，在特種設(shè)備安全出廠時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨附安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品合格證明、安裝及使用維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明等相關(guān)技術(shù)資料和文件，并在特種設(shè)備顯著位置設(shè)置產(chǎn)品銘牌、安全警示標(biāo)志及其說(shuō)明。

然后在特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后30日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)將其存入該特種設(shè)備的安全技術(shù)檔案。

而特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，除了上述移交文件外，還包括特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查記錄、日常使用狀況記錄、運(yùn)行故障和事故記錄等。

一位檔案學(xué)的專業(yè)人士說(shuō)，在電梯出現(xiàn)事故時(shí)，通過(guò)查看上述檔案，就可以分析是質(zhì)量問(wèn)題還是保養(yǎng)問(wèn)題，明確問(wèn)題出在哪個(gè)環(huán)節(jié)，責(zé)任應(yīng)該誰(shuí)來(lái)承擔(dān)。