男子遭34車碾身亡

男子遭34車碾身亡，34輛車的司機(jī)和路人竟然沒有一人報(bào)案，路人也置之不理。哎，社會(huì)公德何在？這個(gè)慘案就這樣發(fā)生了，接下來死亡損害賠償金怎么承擔(dān)。假如路人報(bào)案，路人真的存在承擔(dān)責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)嗎？

據(jù)悉，廣東江門23歲的行人唐某在G15沈海高速公路(往廣州方向恩平段)發(fā)生車禍后，又被隨后經(jīng)過的33輛車碰撞、碾軋，最終身亡。涉案的34輛車無一停留、報(bào)案。截至2013年7月16日，已有27輛車到案。發(fā)生交通事故，交通事故死亡損害賠償金怎么計(jì)算呢？

交通事故死亡損害賠償金

死亡賠償金按照受訴法院所在地 上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的， 年齡每增加一歲減少一年； 七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

死亡賠償金是不法致人死亡時(shí)特有的財(cái)產(chǎn)損害賠償項(xiàng)目，具體是對死亡受害人的近親屬的損害賠償。人身損害賠償司法解釋對死亡賠償金做出了規(guī)定，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確把握死亡賠償金。

死亡賠償金的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)

人身損害賠償司法解釋對死亡賠償金采取定型化賠償模式，按照“受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入”的客觀標(biāo)準(zhǔn)以二十年固定賠償年限計(jì)算。這一計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)既與過去的法律法規(guī)相銜接，又不致因主觀計(jì)算導(dǎo)致貧富懸殊、兩極分化。

根據(jù)人身損害賠償司法解釋第三十條的規(guī)定，賠償權(quán)利人舉證證明其住所地或者經(jīng)常居住地城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入高于受訴法院所在地標(biāo)準(zhǔn)的，死亡賠償金可以按照其住所地或者經(jīng)常居住地的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。