中越船只相撞發(fā)生激烈沖突

中越船只相撞發(fā)生激烈沖突，最近一段時(shí)間，南海爭(zhēng)端在不斷升級(jí)。菲律賓扣押了我國(guó)11名漁民，現(xiàn)在中越船只相撞，只差開火。中國(guó)一定要看清是什么陰謀后，再行事。

中國(guó)船只在南中國(guó)海的爭(zhēng)議海域?yàn)楸Ｗo(hù)深海鉆井平臺(tái)曾向越南巡邏船發(fā)射水炮，并多次對(duì)其撞擊，導(dǎo)致越方船員受傷。據(jù)外媒報(bào)道，越南官方稱，越南船只與中國(guó)船只在爭(zhēng)議海域發(fā)生沖突，讓中方停止鉆井平臺(tái)的部署工作。一名越南政府官員表示，越南海軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)正試圖阻止中國(guó)在有爭(zhēng)議的海域進(jìn)行鉆井平臺(tái)的建設(shè)工作，兩國(guó)船只因此發(fā)生沖突。

責(zé)任怎么劃分

船舶從不同的角度劃分，有不同的分類結(jié)果。碰撞從責(zé)任方劃分為以下三個(gè)方面：

1.船舶發(fā)生碰撞事故的原因是由于一方的過失所造成的，受損一方的全部損失應(yīng)由過失一方的船舶負(fù)責(zé)。這一原則在國(guó)際上統(tǒng)一的。例如，船舶在港內(nèi)航行碰撞了?？吭诖a頭旁或系泊于浮筒上的船舶，停泊的船舶所受到的損失應(yīng)由航行的船舶負(fù)責(zé)賠償。

2.如果船舶所發(fā)生碰撞事故，雙方都有過失時(shí)，雙方所受到的損失按照過失程度的比例分?jǐn)?。如果損失的程度相當(dāng)或過失責(zé)任的比例難以判定時(shí)，雙方的損失由雙方平均負(fù)責(zé)。對(duì)于人身傷亡，碰撞當(dāng)事方應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任。

3.雙方無過失責(zé)任是指碰撞不存在人為的因素，完成是因?yàn)榭陀^原因或者原因不明所造成的?？陀^原因可能來自不可抗力，也可能出于意外事故。無過失碰撞的損害應(yīng)由遭受者自行負(fù)擔(dān)。（法邦網(wǎng)）