韓紅為郭敬明叫停飛機

韓紅為郭敬明叫停飛機，這明顯在捏造事實，韓紅在怎么出名，她也沒這個權利叫停飛機。乘坐飛機旅行時，因空中交通管制而變更起落時間、航線等情況時而發(fā)生，所以乘客不要亂加猜測。

2013年7月16日，“韓紅曾為郭敬明叫停飛機”成為微博的熱門話題。有網(wǎng)友稱郭敬明面對趕不上登機的窘?jīng)r時，韓紅出手相助，令該飛機延遲起飛。

航空管制有什么規(guī)定

航空管制亦稱飛行管制。有關部門根據(jù)國家頒布的飛行規(guī)則，對空中飛行的航空器實施的監(jiān)督控制和強制性管理的統(tǒng)稱。主要目的是維持飛行秩序，防止航空器互撞和航空器與地面障礙物相撞。航空管制是世界上各個國家對自有領空進行管理的一種手段，一般都有明確的立法和規(guī)定。我國民用航空對領空的使用范圍有明確規(guī)定，超過民用航空范圍的空域由我國國防部隊——中國人民解放軍空軍單位進行管理。

中華人民共和國民用航空法管制區(qū)的規(guī)定

第七條 民用航空的空中交通管制空域分為塔臺管制區(qū)、進近管制區(qū)和區(qū)域管制區(qū)。

塔臺管制區(qū)一般包括起落航線、儀表進近程序航線、第一等待高度層及其以下的空間和機場機動區(qū)。其具體范圍在機場使用細則內(nèi)規(guī)定。

進近管制區(qū)是塔臺管制區(qū)與區(qū)域管制區(qū)的連接部分，是機場管制區(qū)域除塔臺管制區(qū)外的空間，其具體范圍在機場使用細則內(nèi)規(guī)定。

區(qū)域管制區(qū)是在我國領空范圍內(nèi)，7000米（含）以上的空間劃分若干高空管制區(qū)，7000米（不含）以下的空間劃分若干中低空管制區(qū)，各區(qū)域管制區(qū)的具體范圍由民航局規(guī)定。

第八條 機場管制區(qū)域通常是以機場基準點為中心，水平半徑50公里，垂直高度7000米（不含）以下的空間。設置空中走廊或者進出點的機場，還包括空中走廊或者進出點以內(nèi)的部分。其具體范圍在機場使用細則內(nèi)規(guī)定。

第九條 高度6000米（不含）至7000米（不含）之間是高空與中低空管制區(qū)的轉(zhuǎn)換空間，屬于中低空管制區(qū)的管制范圍。高空管制室指示航空器進入轉(zhuǎn)換空間前，必須商得有關中低空管制室的許可；中低空管制室在使用轉(zhuǎn)換空間前，應當通報有關的高空管制室。