交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱是“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。
2006年3月21日國(guó)務(wù)院頒布《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》，此條例規(guī)定自2006年7月1日起實(shí)施。
機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中的賠償限額（2008年2月1日后）
死亡傷殘賠償限額
110,000元
醫(yī)療費(fèi)用賠償限額
10,000元
財(cái)產(chǎn)損失賠償限額（有責(zé)任情況下）
2,000元
注：機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額：財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣
交強(qiáng)險(xiǎn)的設(shè)立初衷也是為了保障公共交通安全而設(shè)，主要是保障電動(dòng)車、摩托車、自行車等俗稱“肉包鐵”的交通工具使用者、行人等在受到交通事故后，能夠獲得最基本的醫(yī)療、死亡傷殘賠償。
交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償絕大部分是死亡傷殘賠償金。我國(guó)的交通事故的死亡傷殘賠償金的計(jì)算公式為：賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入(農(nóng)村居民人均純收入)標(biāo)準(zhǔn)×傷殘系數(shù)（注：傷亡時(shí)按100%計(jì)算）×賠償年限（注：1、60周歲以下的人按20年計(jì)算；2、60周歲以上的人按20年-增加歲數(shù)計(jì)算；3、75周歲以上的人按5年計(jì)算）。
各省的城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（農(nóng)村居民人均純收入）是由每年各省的統(tǒng)計(jì)部門統(tǒng)計(jì)、發(fā)布的數(shù)據(jù)，收入標(biāo)準(zhǔn)均在逐年遞增。
傷殘等級(jí)共分為十級(jí)，十級(jí)最輕，一級(jí)為最重，由十級(jí)至一級(jí)傷殘，傷殘系數(shù)由10%，每一級(jí)遞增10%，直至100%。
賠償年限、傷殘等級(jí)認(rèn)定是可以保持長(zhǎng)時(shí)間不變的。
以一位40歲受到五級(jí)傷殘的人，在湖南作為受訴地為例（2009年-2014年）：
2009年
2010年
2011年
2012年
2013年
2014年
城鎮(zhèn)居民人均可支配收入
12293.5元
15084.31元
16566元
18844元
21319元
23414元
農(nóng)村居民人均純收入
3904.2元
4910元
5622元
6567元
7440元
8372元
40歲五級(jí)傷殘（按城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算）
122935元
150843.1元
165660元
188440元
213190元
234140元
40歲五級(jí)傷殘（按農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算）
39042元
49100元
56220元
6567元
74400元
83720元
其他各省的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（農(nóng)村居民人均純收入）也是逐年遞增的。從2009年到2014年，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（農(nóng)村居民人均純收入）增長(zhǎng)了一倍左右，而交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額一直沒變。交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)因交通事故獲得最基本賠償?shù)谋Ｕ夏芰拖鄬?duì)下降了百分之五十左右。
既然交通事故的死亡傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)以城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（農(nóng)村居民人均純收入）為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算、調(diào)整，而城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（農(nóng)村居民人均純收入）的數(shù)額是在逐年遞增的。如果交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)保持不變，那么交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)因交通事故獲得最基本賠償?shù)谋Ｕ系哪芰捅幌鄬?duì)降低，這是不符合交強(qiáng)險(xiǎn)設(shè)立初衷的。
民盟衡陽(yáng)市委石鼓支部唐波建議，交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償額度應(yīng)逐年進(jìn)行遞增，遞增幅度應(yīng)當(dāng)與城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（農(nóng)村居民人均純收入）的遞增幅度相對(duì)應(yīng)，這樣才能維持交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)因交通事故獲得最基本賠償?shù)谋Ｕ夏芰?，也是為了維護(hù)公共交通安全。
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