未發(fā)生事故要求保險(xiǎn)公司賠償，機(jī)動(dòng)車通行狀態(tài)如何認(rèn)定，上海交通事故律師為您解讀，法邦網(wǎng)專業(yè)交通事故律師為您提供專業(yè)的交通事故方面的咨詢，法律辯護(hù)等優(yōu)質(zhì)法律服務(wù)，找專業(yè)律師就上法邦網(wǎng)。
未發(fā)生事故要求保險(xiǎn)公司賠償，法院認(rèn)定其屬于未通行狀態(tài)駁回起訴，機(jī)動(dòng)車通行狀態(tài)如何認(rèn)定？所謂的“通行”狀態(tài)，應(yīng)結(jié)合機(jī)動(dòng)車造成第三者損害事故之幾率認(rèn)定，而不能擴(kuò)大到機(jī)動(dòng)車任何運(yùn)動(dòng)位移之狀態(tài)。下面為您介紹一則案例。
案情簡(jiǎn)介：未發(fā)生事故要求保險(xiǎn)公司賠償
2014年6月18日9時(shí)許，單某駕駛轎車開(kāi)往村民高某家，內(nèi)乘其母姚某等家人。在高某家東側(cè)，當(dāng)車輛沿坡道上房前場(chǎng)地過(guò)程中，因原告操作不當(dāng)，致車輛右后輪卡入場(chǎng)地與坡道結(jié)合處。單某見(jiàn)狀，熄火（未拉手剎）下車處置，車內(nèi)其他乘坐人員亦全部下車。在處置過(guò)程中，車輛沿坡道下滑，站在車旁的姚某見(jiàn)狀，到車后推車阻止下滑，不慎被下滑的車輛撞倒擠壓死亡。2014年8月22日，大豐市公安局交通巡邏警察大隊(duì)作出交通事故處理通知書(shū)，認(rèn)為該事故不屬于交通事故。單某對(duì)該車在中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司鹽城中心支公司（以下簡(jiǎn)稱中聯(lián)財(cái)保鹽城中心支公司）投保了機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)，其作為死者唯一近親屬向中聯(lián)財(cái)保鹽城中心支公司申請(qǐng)理賠。中聯(lián)財(cái)保鹽城中心支公司拒絕理賠。
法院判決：不屬于通行狀態(tài)被駁回
法院審理認(rèn)為，本案事故發(fā)生時(shí)，死者姚某系在案涉機(jī)動(dòng)車之外，且據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》有關(guān)“受害人”的規(guī)定，并未將“家庭成員”排除在“第三者”的范圍之外。單某雖系被保險(xiǎn)人，但其亦系死者姚某的唯一法定繼承人，故其應(yīng)具有原告主體資格。根據(jù)查明的事實(shí)，被保險(xiǎn)車輛在事故發(fā)生時(shí)處于車內(nèi)無(wú)人、熄火、未拉手剎的狀態(tài)，故對(duì)被告提出的事故發(fā)生時(shí)車輛不屬通行狀態(tài)的抗辯意見(jiàn)予以采納。依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十七條，《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條、第四十三條之規(guī)定，作出如下判決：駁回原告單某的訴訟請(qǐng)求。
律師說(shuō)法：機(jī)動(dòng)車通行狀態(tài)如何認(rèn)定
（一）被保險(xiǎn)人財(cái)產(chǎn)損失范圍之認(rèn)定
在道路交通事故損害賠償糾紛中，對(duì)于“財(cái)產(chǎn)損失”范圍確定有狹義和廣義之分。狹義的財(cái)產(chǎn)損失僅指事故造成受害人的財(cái)物損害之損失；廣義的財(cái)產(chǎn)損失則指財(cái)產(chǎn)性損失，如因受害人傷亡所產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、傷殘賠償金（死亡賠償金）、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)或喪葬費(fèi)等家庭財(cái)產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)性損失和逸失性損失。《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條規(guī)定“被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償”，從該條文的目的解釋看，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)受害人的傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，承擔(dān)相應(yīng)的保險(xiǎn)賠償責(zé)任，該條文中的“財(cái)產(chǎn)損失”應(yīng)當(dāng)理解為狹義的財(cái)物損失。本案中，單某雖系被保險(xiǎn)人，但其主張理賠的損失系源自其母死亡所產(chǎn)生的損失，而非被保險(xiǎn)人單某直接產(chǎn)生的財(cái)物損失，故其有權(quán)向保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)主張權(quán)利。
（二）機(jī)動(dòng)車“通行”狀態(tài)之認(rèn)定
《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的設(shè)立是基于機(jī)動(dòng)車在道路上造成第三者交通事故頻繁情境下，通過(guò)強(qiáng)制投保方式由保險(xiǎn)人理賠損失的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)，最大限度地救濟(jì)事故受害者。而對(duì)于非道路交通事故處理的原則，《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第四十三條規(guī)定“機(jī)動(dòng)車在道路以外的地方通行時(shí)事故，造成人身死亡、財(cái)產(chǎn)損失的賠償，比照適用本條例”。機(jī)動(dòng)車在非道路上造成第三者事故因幾率較小，只有在機(jī)動(dòng)車“通行”這一發(fā)生事故幾率較高情形下，第三者方能有權(quán)主張機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)。所謂的“通行”狀態(tài)，基于機(jī)動(dòng)車造成第三者損害事故幾率之考量，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車駕駛運(yùn)行之狀態(tài)，而不能擴(kuò)大到機(jī)動(dòng)車任何運(yùn)動(dòng)之狀態(tài)。本案中，事故車輛是在駕駛行為中斷后，車內(nèi)無(wú)人、熄火以及未拉手剎狀態(tài)下，因施救處置不當(dāng)而倒溜，此情形不應(yīng)屬于駕駛運(yùn)行的“通行”狀態(tài)，造成的機(jī)動(dòng)車外第三者姚某死亡，不屬于被告保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)理賠的范疇。
以上就是未發(fā)生事故要求保險(xiǎn)公司賠償，機(jī)動(dòng)車通行狀態(tài)如何認(rèn)定的案例介紹，希望能幫您解決您的問(wèn)題。對(duì)司法實(shí)踐中引發(fā)的糾紛，如果需要走訴訟程序，建議最好事先咨詢交通方面的專家律師，以少走彎路，更好地解決自己所面臨的問(wèn)題。
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