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律師專欄
 
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強(qiáng)行闖卡逃費(fèi)是否構(gòu)成搶奪罪

2015-03-18    作者:馬成律師
導(dǎo)讀:案情簡(jiǎn)介:黃某駕駛貨車一起開(kāi)上高速去外地送貨,為逃避繳費(fèi),強(qiáng)行從一收費(fèi)站ETC車道闖卡,將ETC車道攔車桿撞壞后逃離現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)鑒定,被撞壞的攔車桿價(jià)格為1025元。后查明,黃某駕駛的貨車嚴(yán)重超載,按規(guī)定其應(yīng)交納高速公...


案情簡(jiǎn)介:

黃某駕駛貨車一起開(kāi)上高速去外地送貨,為逃避繳費(fèi),強(qiáng)行從一收費(fèi)站ETC車道闖卡,將ETC車道攔車桿撞壞后逃離現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)鑒定,被撞壞的攔車桿價(jià)格為1025元。后查明,黃某駕駛的貨車嚴(yán)重超載,按規(guī)定其應(yīng)交納高速公路通行費(fèi)3萬(wàn)余元。

正方:黃某構(gòu)成搶奪罪

被撞壞的攔車桿價(jià)格雖未達(dá)到故意毀壞財(cái)物罪的追訴標(biāo)準(zhǔn),但行為人的闖卡行為本身具有嚴(yán)重的社會(huì)危害性,該行為應(yīng)構(gòu)成搶奪罪。

首先,搶奪罪侵犯的客體是公私財(cái)物所有權(quán),財(cái)產(chǎn)性利益同樣應(yīng)受刑法保護(hù)。黃某駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路領(lǐng)取了收費(fèi)卡,有支付高速公路通行費(fèi)的合同義務(wù),其闖卡逃費(fèi)行為實(shí)質(zhì)上是侵犯了高速公路管理者的債權(quán)請(qǐng)求權(quán)這一客體。

其次,搶奪罪的主觀方面要求以占有公私財(cái)物為目的,而公私財(cái)物不僅包括有體物,也包括財(cái)產(chǎn)性利益。黃某的闖卡行為是通過(guò)剝奪高速公路管理者的債權(quán)請(qǐng)求權(quán)的方式,間接地增加自己的財(cái)產(chǎn)性利益,因此,該行為應(yīng)當(dāng)屬于侵財(cái)類犯罪。

最后,財(cái)產(chǎn)取得方式與搶奪罪的客觀方面相符。搶奪的取得方式是趁人不備、公然奪取,主要是對(duì)財(cái)物實(shí)施暴力。本案中,行為人客觀上是趁收費(fèi)員不備,快速通過(guò)ETC通道,顯然未對(duì)收費(fèi)人員的人身采取暴力,而是對(duì)應(yīng)繳納的費(fèi)用采取暴力的手段——即強(qiáng)行撞壞攔車桿后逃離現(xiàn)場(chǎng),使之脫離收費(fèi)站的控制,屬于公然奪取收費(fèi)站應(yīng)收取之財(cái)物的搶奪行為。

反方:黃某不構(gòu)成搶奪罪

搶奪罪,是指以非法占有為目的,不使用暴力、脅迫等強(qiáng)制方法,公然奪取公私財(cái)物,數(shù)額較大的行為。

首先,高速路沖卡行為發(fā)生在駕駛員與高速路經(jīng)營(yíng)者之間簽訂事實(shí)服務(wù)合同之后,其二者之間的關(guān)系基于一種商業(yè)信任。該種商業(yè)信任的關(guān)系使得其雙方關(guān)系不同于普通搶奪罪中犯罪行為人與被害人之間的不特定關(guān)系。因此高速?zèng)_卡逃費(fèi)行為和搶奪犯罪行為的可罰性存在區(qū)別。

其次,搶奪犯罪的行為客體應(yīng)當(dāng)主要是動(dòng)產(chǎn)的所有權(quán)或者占有權(quán),只有在一些特殊情況下,滿足債權(quán)表征唯一性這一條件下的債權(quán)憑證才能構(gòu)成搶奪罪的犯罪對(duì)象。如浙江省高級(jí)人民法院、浙江省人民檢察院、浙江省公安廳《關(guān)于搶劫、盜竊、詐騙、搶奪借據(jù)、欠條等借款憑證是否構(gòu)成犯罪的意見(jiàn)》(2002年1月9日)規(guī)定,“債務(wù)人以消滅債務(wù)為目的,搶劫、盜竊、詐騙、搶奪合法、有效的借據(jù)、欠條等借款憑證,并且該借款憑證是確認(rèn)債權(quán)債務(wù)關(guān)系存在的惟一證明的,可以搶劫罪、盜竊罪、詐騙罪、搶奪罪論處”。但是收費(fèi)卡并不具有證明高速路使用合同債權(quán)債務(wù)關(guān)系存在的惟一性,因?yàn)楦咚俾酚?jì)費(fèi)卡的卡號(hào)和消費(fèi)記錄在高速路計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)中已經(jīng)具有記錄。

最后,搶奪罪的犯罪對(duì)象應(yīng)當(dāng)是在被搶人控制范圍內(nèi)的動(dòng)產(chǎn),搶奪行為發(fā)生后,該動(dòng)產(chǎn)的占有控制發(fā)生事實(shí)上的變更。而高速路沖卡逃費(fèi)行為對(duì)通行費(fèi)的占有權(quán)實(shí)際上并未發(fā)生轉(zhuǎn)移,通行費(fèi)的控制權(quán)一直處于司機(jī)手中,司機(jī)沖崗逃費(fèi)行為只是一種消極的不給付行為,但一方的“不給予”不等于另一方的“被搶”,否則實(shí)踐中的很多案例是無(wú)法定性的,逃稅也可以定性為對(duì)稅務(wù)局進(jìn)行了搶奪,這無(wú)疑是與常識(shí)經(jīng)驗(yàn)相違背。

編者語(yǔ):

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  • 馬成律師辦案心得:簡(jiǎn)單的案件復(fù)雜化,復(fù)雜的案件簡(jiǎn)單化。

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