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全國(guó)首例代駕軟件司機(jī)撞人案判決

2015-03-17    作者:吳玲律師
導(dǎo)讀:手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,酒后找代駕,只需在相應(yīng)的手機(jī)軟件里“指點(diǎn)”幾下,代駕司機(jī)就會(huì)上門(mén)服務(wù)。日前,上海市民陶先生就遇上了一起涉及代駕軟件的交通事故。陶先生被機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷后要求索賠,肇事的代駕司機(jī)、車(chē)輛所有人和代駕軟件運(yùn)營(yíng)商...


手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,酒后找代駕,只需在相應(yīng)的手機(jī)軟件里“指點(diǎn)”幾下,代駕司機(jī)就會(huì)上門(mén)服務(wù)。日前,上海市民陶先生就遇上了一起涉及代駕軟件的交通事故。陶先生被機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷后要求索賠,肇事的代駕司機(jī)、車(chē)輛所有人和代駕軟件運(yùn)營(yíng)商相互“踢皮球”。為此,陶先生將各方都告上法庭。3月9日,上海市浦東新區(qū)人民法院開(kāi)庭審理了此案,代駕軟件運(yùn)營(yíng)商被判承擔(dān)民事賠償責(zé)任。據(jù)悉,這也是全國(guó)首例判決的涉代駕軟件交通事故責(zé)任糾紛。

六旬老伯被撞,肇事者是代駕司機(jī)

事發(fā)當(dāng)晚,市民陶先生騎著電瓶車(chē)由西向東經(jīng)過(guò)浦東周浦鎮(zhèn)旗桿村時(shí),被一輛由北向南經(jīng)過(guò)這里的小轎車(chē)撞翻在地。交警認(rèn)定,小轎車(chē)沒(méi)有讓右側(cè)車(chē)輛先行,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

事故發(fā)生后,陶先生住院16天半,醫(yī)藥費(fèi)花了3.6萬(wàn)余元。經(jīng)鑒定,他因交通事故受傷,導(dǎo)致“左膝、踝關(guān)節(jié)活動(dòng)受限,評(píng)定十級(jí)傷殘”,酌情給予傷后及術(shù)后休息、營(yíng)養(yǎng)、護(hù)理共計(jì)390天。

更讓他郁悶的事則是肇事車(chē)代駕引發(fā)的賠償責(zé)任分歧。事發(fā)當(dāng)晚,魯能集團(tuán)有限公司上海分公司員工潘先生在周浦鎮(zhèn)一家飯店吃飯,通過(guò)億心宜行公司運(yùn)營(yíng)的App軟件“e代駕”聯(lián)系了代駕服務(wù),億心宜行公司接單后將信息發(fā)給代駕司機(jī)趙先生。隨后,趙先生趕到這家飯店,與潘先生簽署代駕服務(wù)確認(rèn)單后,駕駛魯能公司的轎車(chē)離開(kāi)飯店,隨后發(fā)生交通事故。

索賠遭遇“踢皮球”,傷者起訴各方

肇事司機(jī)趙先生認(rèn)為,代駕屬于職務(wù)行為,賠償責(zé)任應(yīng)由億心宜行公司承擔(dān)。

億心宜行公司則稱(chēng),公司僅通過(guò)“e代駕”軟件提供信息,由被代駕人自由選擇代駕人,服務(wù)完成后,由被代駕人與代駕人直接結(jié)算費(fèi)用,公司僅收取每單5元至20元的信息費(fèi)用,因此趙先生不是公司員工,事發(fā)時(shí)并非職務(wù)行為,事故責(zé)任應(yīng)由他自行承擔(dān)。事故發(fā)生后,公司從人道主義出發(fā),墊付了3.59萬(wàn)余元。

2014年10月,陶先生將代駕人趙先生、車(chē)主魯能上海分公司、平安財(cái)險(xiǎn)上海分公司告到了浦東新區(qū)法院,請(qǐng)求判令賠償醫(yī)藥費(fèi)等11.79萬(wàn)余元,先由平安財(cái)險(xiǎn)上海分公司依次在交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)三者險(xiǎn)的責(zé)任限額范圍內(nèi)賠償,不足部分由趙先生及魯能上海分公司承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

審理中,法庭依法追加億心宜行公司作為被告。

焦點(diǎn)一車(chē)輛所有人是否擔(dān)責(zé)

本案主審法官談衛(wèi)峰認(rèn)為,車(chē)主魯能上海分公司在這起交通事故中不擔(dān)責(zé)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第四十九條明確規(guī)定,因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車(chē)所有人與使用人不是同一人時(shí),發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分,由機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)所有人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

法官認(rèn)為,本案中,并無(wú)證據(jù)表明車(chē)主對(duì)損害的發(fā)生存在過(guò)錯(cuò),因此法院對(duì)陶先生要求其承擔(dān)連帶責(zé)任的請(qǐng)求不予支持。

焦點(diǎn)二代駕司機(jī)、軟件運(yùn)營(yíng)商是否擔(dān)責(zé)

保險(xiǎn)公司在限額范圍理賠,這沒(méi)有疑義。那么,趙先生與億心宜行公司之間如何擔(dān)責(zé)?

主審法官談衛(wèi)峰認(rèn)為,“趙先生與億心宜行公司之間應(yīng)為雇傭關(guān)系。第一,委托代駕服務(wù)協(xié)議在潘先生與億心宜行公司之間簽訂,趙先生并非協(xié)議當(dāng)事人,他是接受億心宜行公司的指令實(shí)行代駕;第二,趙先生系經(jīng)億心宜行公司考核并認(rèn)可的代駕駕駛員,服務(wù)過(guò)程中,須遵守公司的規(guī)章制度及行為規(guī)范,穿著統(tǒng)一制服,佩戴胸卡,也就是說(shuō),他在工作時(shí)間內(nèi)接受公司的管理。第三,趙先生根據(jù)公司制定的標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用,對(duì)代駕費(fèi)沒(méi)有議價(jià)權(quán)?!?/p>

法院認(rèn)為,這些都符合雇傭關(guān)系的一般特征,因此趙先生事發(fā)時(shí)是在執(zhí)行職務(wù)行為。根據(jù)法律規(guī)定,雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的,雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,因此,陶先生超出保險(xiǎn)理賠范圍的損失部分,應(yīng)由億心宜行公司承擔(dān)。

最終,法院支持陶先生請(qǐng)求賠償醫(yī)藥費(fèi)等12.66萬(wàn)余元,由于這筆損失可在交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)三者險(xiǎn)限額內(nèi)足額賠付,因而億心宜行公司無(wú)需再支付賠償費(fèi)用。對(duì)于不屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍的律師代理費(fèi)及停車(chē)費(fèi)3716元,法院判決由億心宜行公司全額賠償。由于該公司之前已墊付醫(yī)療費(fèi)3.59萬(wàn)余元,扣除這部分損失后,其余部分陶先生應(yīng)予以返還。

專(zhuān)家解讀

有償代駕人、公司應(yīng)承擔(dān)民事賠償

日前,在浦東新區(qū)人民法院召開(kāi)的“代駕法律關(guān)系中交通事故責(zé)任承擔(dān)”研討會(huì)上,專(zhuān)家學(xué)者討論后認(rèn)為,在有償代駕的前提下,不論代駕人是以個(gè)人名義還是以公司形式推出代駕服務(wù),均在被代駕人與代駕人或代駕公司之間形成服務(wù)合同關(guān)系。根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行支配者和運(yùn)行利益享有者承擔(dān)事故損害賠償責(zé)任的原則,代駕人或代駕公司應(yīng)當(dāng)對(duì)代駕中發(fā)生的交通事故損害承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

華東政法大學(xué)教授傅鼎生認(rèn)為,如果機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主或被代駕人等對(duì)損害發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕代駕人或代駕公司的民事賠償責(zé)任,“比如車(chē)輛脫保,即未繳納交強(qiáng)險(xiǎn),車(chē)主須在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任;而如果代駕人沒(méi)有審核車(chē)輛有無(wú)脫保等情形,代駕公司可按照內(nèi)部約定根據(jù)過(guò)錯(cuò)大小,對(duì)代駕人進(jìn)行追償?!?/p>

無(wú)償代駕的代駕人與被代駕人之間通常是親戚、朋友、同事等關(guān)系。根據(jù)法律規(guī)定,無(wú)償代駕人與車(chē)主之間應(yīng)為幫工關(guān)系。專(zhuān)家認(rèn)為,在無(wú)償代駕的情況下,車(chē)主是運(yùn)行利益的受益人,一旦發(fā)生交通事故,原則上賠償責(zé)任應(yīng)由被幫工人、也就是車(chē)主承擔(dān)。

來(lái)源:澎湃新聞網(wǎng)

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