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律師專欄
 
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廈門兩車頭尾相"咬" 司機被困駕駛室

2015-03-19    作者:孫振明律師
導(dǎo)讀:廈門兩車頭尾相"咬"?兩車發(fā)生追尾事故,農(nóng)用車司機被困于駕駛室,經(jīng)消防兵及時救助后,終于脫離險境。行使在交通道路上究竟應(yīng)如何盡到安全義務(wù)呢?小貨車被追尾,長長的“車屁股”嵌進農(nóng)用車的駕駛室。兩車...

廈門兩車頭尾相"咬" 

兩車發(fā)生追尾事故,農(nóng)用車司機被困于駕駛室,經(jīng)消防兵及時救助后,終于脫離險境。行使在交通道路上究竟應(yīng)如何盡到安全義務(wù)呢?

小貨車被追尾,長長的“車屁股”嵌進農(nóng)用車的駕駛室。兩車頭尾相連“咬”在一起,農(nóng)用車駕駛員被困車內(nèi)。14日上午7時16分許,事發(fā)同安蕓溪小區(qū)往206線路段。因為有人員被困和車輛漏油,同安大同消防中隊官兵前去營救。

農(nóng)用機動車追尾撞上小貨車,撞擊太過猛烈,車頭深深凹陷。小貨車車尾嵌入農(nóng)用車車頭左側(cè),兩輛車緊緊地咬合住。這時,農(nóng)用車司機被困在車頭內(nèi),油箱毀壞,油泄了一地。

消防官兵用水槍對路面上的汽油進行稀釋、沖洗,之后用液壓擴張器,將司機救出駕駛室。小貨車司機說,他是來當(dāng)?shù)乩浀?,農(nóng)用車突然從后面加速超車。目前,警方正對事故原因做進一步調(diào)查。

司機被困駕駛室

貨車司機稱農(nóng)用車從后面加速超車,造成交通事故的發(fā)生。我國《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定,機動車超車時,應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。

在沒有道路中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上,前車遇后車發(fā)出超車信號時,在條件許可的情況下,應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后,從前車的左側(cè)超越,在與被超車輛拉開必要的安全距離后,開啟右轉(zhuǎn)向燈,駛回原車道。

第八十六條規(guī)定,機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的,在記錄交通事故的時間、地點、對方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位,并共同簽名后,撤離現(xiàn)場,自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實及成因有爭議的,應(yīng)當(dāng)迅速報警。

開車行使一定要注意遵守交通規(guī)則,切忌超車、中途停車等情形的出現(xiàn)。一旦不幸發(fā)生交通意外,要保護好事故現(xiàn)場,及時報警,等待警方的處理。

  • 孫振明律師辦案心得:車禍猛于虎,輕則誤事靡費,重則家破人亡。然一旦意外肇成,無論有責(zé)方,還是無責(zé)方,無論事故參與方,抑或利益關(guān)聯(lián)者,達到最大程度降低或彌補損失,便顯重要。

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