“宜停車”探索先停車后付費模式

此次座談會由葉青等10多位市人大代表自發(fā)牽頭組織，并邀請了部分市民代表參加活動。大家紛紛對“宜停車”收費的調(diào)低“點贊”，并為其進一步完善服務(wù)提出意見建議。

市人大代表就“宜停車”收費相關(guān)問題展開詢問和調(diào)研，

市道交中心表示將優(yōu)化系統(tǒng)

探索先停車后付費模式

備受市民詬病的“宜停車”預繳費模式可望改變，目前市道路交通管理事務(wù)中心（以下簡稱道交中心）正在對先停車后付費模式進行探索。昨天下午，主題為“宜停車持續(xù)關(guān)注中”的座談會在道交中心舉行，記者從會議中了解到以上信息。

此次座談會由葉青等10多位市人大代表自發(fā)牽頭組織，并邀請了部分市民代表參加活動。大家紛紛對“宜停車”收費的調(diào)低“點贊”，并為其進一步完善服務(wù)提出意見建議。

點贊：效率最高的一次詢問案

此次座談會是對今年市兩會期間專題詢問的跟進。6月1日，市六屆人大一次會議期間，葉青代表在網(wǎng)絡(luò)民意調(diào)查的基礎(chǔ)上，領(lǐng)銜發(fā)起對“宜停車”收費問題的詢問，引發(fā)各界關(guān)注。

市道交中心主任車小平表示，詢問會后，根據(jù)代表的意見，道交中心制定了具體整改方案，并分解成29項工作任務(wù)，目前已完成了10多項。比如，詢問會后第三天，就推出了首次超時停車免罰機制。前幾天，又大幅調(diào)低了路邊臨時泊位收費，首三小時收費減少四成。

這些改進措施的推出，得到代表和市民的“點贊”。連任四屆市人大代表的鄭學定就表示，這是自己當代表以來效率最高的一次詢問案，對政府部門積極回應(yīng)代表建議的態(tài)度“非常滿意”。肖幼美代表則認為，此次詢問實現(xiàn)了“三贏”——代表作用得到發(fā)揮，政府部門的工作得以推動，市民得到實惠。

建議一：調(diào)整停車預繳費模式

當前“宜停車”使用的是預繳費模式，這讓許多市民感到不便。

“我們出去辦事，很難判定需要半小時、一小時，還是更長時間。這種預繳費模式讓我們辦事也辦不踏實，時時還得惦記著是不是超時了，要不要補繳費用。萬一忘記補繳，還要面臨罰款，實在是太不便民了！”楊加祿代表建議改成先停車后付費的模式。

這個建議得到很多代表的附議。陳錦花代表認為，道交中心擔心若不預繳費有人會“跑單”實屬“過慮”。現(xiàn)在就連網(wǎng)絡(luò)購物都可以貨到付款，何況車輛還有年審程序作保障呢。

建議二：取消“宜停車”超時罰款

目前，若出現(xiàn)泊位內(nèi)超時違停，車主需繳納超出時間的雙倍停車費，且未按時補繳的，還將繳納違停罰款500元。趙廣群代表認為，這項罰款于法無據(jù)，應(yīng)該取消。

趙廣群是一名律師，他說，將車停在“宜停車”車位外，那是違停，罰款沒問題。可是“宜停車”原本劃有車位，是道路交通服務(wù)，應(yīng)該與交警的罰款區(qū)別開來。沒有足額繳費，只要離開前繳足，或者在一定時間內(nèi)繳足即可。“目前的行政事業(yè)性收費，滯納金頂多才3%，‘宜停車’高額罰款不合理?！?/p>

建議三：路邊停車收費還有下調(diào)空間

昨天的座談中，代表與市民都認為，路邊停車還應(yīng)該精細化管理，收費仍有進一步下調(diào)的空間。

鄭學定代表說，根據(jù)測算，當前我市白天“宜停車”泊位占有率僅三成，這說明我們的收費標準仍然高于市民的心理預期。一方面是深圳停車位緊張，另一方面卻是路邊車位的長期空置，造成了巨大的資源浪費。

趙廣群代表也表示同意，他認為，當前“一刀切”的收費標準不合理，商業(yè)中心路段與住宅小區(qū)附近的車位收費標準應(yīng)該有所區(qū)分。建議根據(jù)“宜停車”系統(tǒng)運行一年來的數(shù)據(jù)進行細分，一些使用率低的泊位，就應(yīng)該調(diào)低或者取消收費。

回應(yīng)：探索刷深圳通繳費模式

車小平對代表們提出的意見和建議表示感謝。他透露，大家“吐槽”較多的停車預繳費模式不合理問題，道交中心非常關(guān)注。目前，該中心正在對“宜停車”系統(tǒng)進行優(yōu)化，其中就包括對先停車后付費的模式和刷深圳通繳費的模式進行探索，力求最大限度方便市民。

事實上，自專題詢問后，葉青代表就一直持續(xù)關(guān)注“宜停車”相關(guān)問題，并多次與交道中心負責人溝通。她表示，“我會一直關(guān)注到市民滿意為止，明年的兩會前，我還要對‘宜停車’問題進行民意調(diào)查?！?/p>

• 趙廣群律師辦案心得：微查秋毫，眾擎易舉

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