牛市總是出其不意，12月19日，包括中國建筑 （601668）、中國鐵建 （601186）、中國交建 （601800）等十余只“中字頭”股票，罕見地同時上演漲停。
是誰在托舉這些大象繼續(xù)隨風而飛？
按照以往經驗，“中字頭”大藍籌股一般都只有公募機構配置，但這一次，這類機構投資者似乎并未發(fā)揮積極的作用。
12月19日盤后的公開交易數據顯示，“中字頭”股票的交易金額排名前五位的席位中，機構專用席位紛紛出現在賣方。其中，中國建筑在漲停之際，遭一機構專用席位拋售約2.15億元，中信證券股份有限公司總部(非營業(yè)場所)席位也拋售了約1.03億元。
即使像中國鐵建這樣在公布再融資方案并復牌后，連續(xù)三個交易日漲停時，兩家機構專用席位也是在這三個交易日內選擇了大幅賣出。
這輪牛市和以往較大的不同之處在于加杠桿。一位私募負責人稱，不一定非要公募機構推動，融資融券也可以讓一些游資擁有更雄厚的資金參與大藍籌交易。
實際上，從中信證券本輪大漲來看，公開交易信息中也并沒有多少機構參與其中。反而多家地處上海及江浙的營業(yè)部席位如國泰君安證券上海江蘇路證券營業(yè)部，中國銀河證券寧波翠柏路證券營業(yè)部，申銀萬國上海陸家嘴環(huán)路證券營業(yè)部等多有私募、游資出沒的席位頻頻上榜。
值得一提的是，正是此前推動以中信證券、海通證券為首的券商板塊大漲的資金交易席位，再次出現在中字頭股漲停的交易中。
中國建筑上周五買入前五家席位中，便包括了國泰君安上海江蘇路證券營業(yè)部，中信證券太原迎澤西大街證券營業(yè)部等前期活躍于上述券商龍頭板塊的營業(yè)部席位。同樣，中國電建 （601669）當日買入最多的席位為中國銀河證券寧波翠柏路證券營業(yè)部。另如中國遠洋、中遠航運 （600428）、中國中鐵 （601390）等均有類似席位買入。
從行業(yè)角度來看，上周五集體漲停的“中字頭”股票中，以基建板塊數量最多?？梢?，這部分資金從介入牛市先鋒券商板塊，到轉戰(zhàn)被市場看好的基建大藍籌，投資邏輯較為清晰。
申銀萬國在其近日的一份研報中分析，周期品中，建筑板塊是集“改革風口+估值底部+配置底部+業(yè)績拐點”于一身最為受益的領域。“一帶一路”戰(zhàn)略，國家未來5年累計基建投資需求或為3萬億美元，建筑企業(yè)海外業(yè)務有望迎來新的歷史發(fā)展機遇；而作為國企改革重點領域，央企股權激勵、分拆上市等改革推進也值得期待。
不過，經過近期連續(xù)上漲，很多中字頭股票市盈率水平已經大幅升高。其中，中國鐵建動態(tài)市盈率已達16倍，而其在11月前還不足7倍。中國電建也由三季度前約6倍的動態(tài)市盈率升高至16.5倍左右。
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