
核電三巨頭窩里斗難形成合力
近期,中國(guó)核電“出海”進(jìn)程頻頻提速,一方面,國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人親自擔(dān)當(dāng)“超級(jí)推銷員”,另一方面,核電巨頭也在積極謀取海外大單。雖然核電出海的號(hào)角已經(jīng)吹起,但中國(guó)核電業(yè)依舊存在惡性競(jìng)爭(zhēng)、內(nèi)耗嚴(yán)重的問(wèn)題。
近日有消息傳出,核電有望成為高鐵之后第二個(gè)通過(guò)整合而實(shí)現(xiàn)“走出去”的行業(yè)。據(jù)悉,中國(guó)核電“出?!倍ㄎ坏募夹g(shù)路線是三代核技術(shù)。但國(guó)內(nèi)三大核電巨頭的中核、中廣核、國(guó)核技都各自推銷自己擁有的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)。有消息稱,國(guó)家未來(lái)可能設(shè)立一個(gè)總公司,位居中核、中廣核以及國(guó)核技等公司之上,統(tǒng)一管理海外業(yè)務(wù);而在國(guó)內(nèi),幾大核電企業(yè)依然獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、互不干涉。
此前南北車的合并,也給“諸侯爭(zhēng)霸”的核電行業(yè)提供了一個(gè)可供效仿的范本。但是想要攜手并進(jìn)并非那么容易。雖然核電和高鐵都涉及內(nèi)耗嚴(yán)重的問(wèn)題,也都是作為國(guó)家力推的“走出去”行業(yè),但相比于高鐵行業(yè)的成熟,核電業(yè)牽扯到政策、技術(shù)等方面的復(fù)雜敏感問(wèn)題更多。
公司的合并
公司合并是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的公司訂立合并協(xié)議,依照公司法的規(guī)定,不經(jīng)過(guò)清算程序,直接合并為一個(gè)公司的法律行為。公司合并或者分立,應(yīng)當(dāng)由公司的股東會(huì)作出決議。股份有限公司合并或者分立,必須經(jīng)國(guó)務(wù)院授權(quán)的部門或者省級(jí)人民政府批準(zhǔn)。公司合并可以采取吸收合并和新設(shè)合并兩種形式。
公司合并,應(yīng)當(dāng)由合并各方簽訂合并協(xié)議,并編制資產(chǎn)負(fù)債表及財(cái)產(chǎn)清單。公司應(yīng)當(dāng)自作出合并決議之日起十日內(nèi)通知債權(quán)人,并于三十日內(nèi)在報(bào)紙上至少公告三次。債權(quán)人自接到通知書之日起三十日內(nèi),未接到通知書的自第一次公告之日起九十日內(nèi),有權(quán)要求公司清償債務(wù)或者提供相應(yīng)的擔(dān)保。不清償債務(wù)或者不提供相應(yīng)的擔(dān)保的,公司不得合并。公司合并時(shí),合并各方的債權(quán)、債務(wù),應(yīng)當(dāng)由合并后存續(xù)的公司或者新設(shè)的公司承繼。
中國(guó)首個(gè)核電技術(shù)裝備想要“走出去”,沒(méi)有強(qiáng)有力的組織性,不能對(duì)外一致只會(huì)內(nèi)部暗斗,是難出國(guó)門的,只有更好的合作,勁往一處使,化解惡性競(jìng)爭(zhēng),共謀海外戰(zhàn)略,中國(guó)核電才有望順利出海。
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